Vehiculele electrice pe baterii au ajuns în 2025 la o pondere record în totalul înmatriculărilor de autoturisme noi din Uniunea Europeană, pe fondul extinderii infrastructurii de încărcare, apariției unor modele mai accesibile și a creșterii prețurilor carburanților.
Potrivit datelor oficiale citate de Oficiul federal de statistică din Germania (Destatis), pe baza cifrelor Eurostat, 17,3% dintre mașinile noi înmatriculate în UE anul trecut au fost complet electrice.
Mașinile hibride au avut o pondere mult mai mare, de 42,4%, în timp ce autoturismele pe benzină au reprezentat 27,3% din total, iar cele diesel 9,8%.
Evoluția marchează o schimbare semnificativă față de începutul perioadei analizate. În ultimul deceniu, ponderea mașinilor complet electrice în înmatriculările noi din UE a crescut puternic, susținută de dezvoltarea rețelelor de încărcare și de diversificarea ofertei de modele.
Danemarca, liderul Europei la mașini electrice
Diferențele dintre statele membre rămân însă foarte mari.
Cea mai ridicată pondere a vehiculelor electrice în înmatriculările de mașini noi a fost înregistrată în Danemarca, unde acestea au reprezentat 67,8% din total.
Țările de Jos s-au situat pe locul următor, cu o pondere de 40,2%, în timp ce Malta a ajuns la 37,6%.
La polul opus s-au aflat Croația, cu doar 1,9%, Slovacia, cu 4,7%, și Bulgaria, cu 4,9%.
Diferențele sunt influențate de mai mulți factori, printre care politicile naționale de sprijin, infrastructura de încărcare, nivelul de dezvoltare al pieței auto și oferta disponibilă de modele electrice.
Electricele își accelerează creșterea în 2026
Tendința de creștere a continuat și în prima parte a anului 2026. Potrivit Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), înmatriculările de vehicule complet electrice în Uniunea Europeană au crescut cu 40,5% în primul semestru, ajungând la 1,22 milioane de unități.
Și segmentul hibridelor plug-in a avut o evoluție pozitivă. Înmatriculările acestora au crescut cu 22,5%, până la 577.735 de unități.
În același timp, motorizările tradiționale au continuat să piardă teren. Înmatriculările de autoturisme pe benzină au scăzut cu 17,2% în primele șase luni ale anului, la 1,309 milioane de unități.
În cazul automobilelor diesel, declinul a fost de 16,5%, până la 439.592 de unități.
Ca urmare, ponderea vehiculelor complet electrice în totalul înmatriculărilor de mașini noi din UE a urcat la 20,7% în primul semestru din 2026, de la 15,6% în perioada similară din 2025.
Germania, Franța și Danemarca au potențial de creștere
ACEA, organizație care reprezintă principalii constructori auto din Europa, estimează că există în continuare un potențial important de creștere pentru automobilele electrice pe principalele piețe europene.
Germania, Franța și Danemarca sunt printre piețele în care asociația vede oportunități suplimentare pentru dezvoltarea acestui segment.
Evoluția din ultimii ani arată că tranziția către propulsia electrică se produce într-un ritm diferit de la o țară la alta. În timp ce unele piețe europene au trecut deja de pragul de 40% sau chiar 60% pentru mașinile complet electrice, în alte state ponderea acestora rămâne sub 5%.
În ansamblu, însă, datele indică o creștere constantă a rolului automobilelor electrice în piața europeană, în paralel cu reducerea ponderii motoarelor pe benzină și diesel.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
