Industria auto și sectorul electronic redesenează harta logistică a Ungariei, pe fondul creșterii exporturilor și al investițiilor în noi capacități de producție. Dezvoltatorii și operatorii logistici urmăresc tot mai atent principalele coridoare de transport din regiune, inclusiv rutele către România.
Redresarea exporturilor Ungariei este alimentată în principal de industria auto și cea electronică, două domenii care încep să transforme și piața logistică locală. Potrivit analizei semnate de László Molnár, Managing Director al Rohlig SUUS Logistics Hungary, exporturile Ungariei către Statele Unite au crescut cu peste 35% în primele opt luni ale anului, în timp ce livrările către Polonia, a doua cea mai importantă piață de export după Germania, au avansat cu 6,7%.
Impulsul vine din industrie. În luna august, exporturile de echipamente de transport și produse electronice au fost cu aproape 40% peste nivelul din aceeași perioadă a anului trecut, pe măsură ce noile capacități de producție au început să genereze volume suplimentare pentru piețele externe. Un exemplu este orașul Debrecen, unde fabrica BMW și-a majorat din nou producția.
Creșterea exporturilor este însoțită și de majorarea importurilor, întrucât fabricile locale depind într-o măsură semnificativă de componente și materii prime aduse din străinătate. Potrivit analizei, acest model generează volume mai mari de marfă în ambele direcții și pune presiune pe infrastructura de transport și capacitățile de depozitare.
Dezvoltarea industriei începe să redeseneze și piața imobiliară logistică. Stocul modern de spații industriale și logistice din Ungaria a depășit 6,5 milioane mp, iar cea mai mare parte a proiectelor noi este dezvoltată în afara Budapestei, în regiunile unde se extinde industria auto. Investitorii urmăresc tot mai atent și principalele coridoare de transport, inclusiv traseele către Croația și România.
Analiza mai arată că tot mai multe firme aleg să își amplaseze stocurile în apropierea unităților de producție și a piețelor de desfacere pentru a reduce timpii de livrare și costurile logistice. În paralel, producătorii din industria auto se orientează tot mai des către modele de tip Vendor Managed Inventory (VMI), prin care operatorul logistic gestionează stocurile și formalitățile vamale, iar componentele sunt eliberate către fabrică doar atunci când sunt necesare în producție.
Pe fondul intensificării fluxurilor comerciale, infrastructura de transport se extinde la rândul său. Autoritățile maghiare lucrează la noi conexiuni rutiere și feroviare, inclusiv proiecte care vizează legături mai rapide cu Viena și Varșovia, în timp ce modernizarea căii ferate Budapesta-Belgrad avansează către operare comercială completă.
În ceea ce privește perspectivele economice, Banca Națională a Ungariei estimează o accelerare a creșterii PIB de la 1,8% în acest an la 2,9% în 2027, pe măsură ce noile investiții industriale intră în producție. Dacă aceste estimări se vor confirma, cererea pentru servicii logistice și spații de depozitare va continua să crească, alimentată în principal de industria auto și sectorul electronic.
Rohlig SUUS Logistics, prezent și în România din 2020, este cel mai mare operator logistic din Polonia și unul dintre principalii furnizori de servicii logistice din Europa Centrală și de Est. În 2025, grupul a raportat venituri de 600 de milioane de euro, avea peste 2.600 de angajați în 40 de sucursale din nouă țări și administra peste 385.000 mp de spații logistice.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
