Rolls-Royce Motor Cars a atras întotdeauna clienți care știu exact ce vor, sunt greu de mulțumit, își construiesc succesul asumându-și riscuri și nu se feresc de provocări. Marca a răspuns în consecință, dezvoltând noi palete de culori, tratamente ale suprafețelor mai tehnice și o experiență a condusului mai puternică, fără a compromite niciun moment tradiția, confortul și exclusivitatea caracteristică.
Așadar, Rolls-Royce Black Badge Ghost se distinge, față de modelul clasic, prin faptul că în locul elementelor cromate sunt finisări de nuanță mai închisă. Statueta emblematică Spirit of Ecstasy și inconfundabila grilă frontală Panteon sunt vopsite în negru. Jantele cu diametrul de 21 de inchi sunt întărite cu 44 de straturi de fibră de carbon.
La interior, planșa de bord poartă inscripții ilustrate cu simbolul infinitului, specifice logoului Black Badge, și 850 de „stele” sunt vizibile pe plafonul mașinii în condiții de lumină slabă sau noaptea.
Toate aceste detalii le-am descoperit la Budapesta, într-un cadru select și restrâns, unde gazdele noastre, Frank și Sandra, ne-au întâmpinat la boxele circuitului de Formula 1 Hungaroring. O flotă impresionantă ne aștepta pentru a testa pe circuit mașinile, lucru pe care nu îl faci de obicei cu un Rolls-Royce.
Dar, pentru că noul Black Badge Ghost dispune de tracțiune integrală, sistem de direcție care virează toate cele patru roți și de un motor V12 twin-turbo de 6,75 litri care produce 600 CP și un cuplu de 900 Nm, câteva ture de circuit în ritm de cursă sună foarte tentant.
Așadar, după prezentarea oficială a mașinii, cu evidențierea detaliilor de design și tehnice, oferite de inginerii Rolls-Royce, ne-am aliniat la linia de start a circuitului și am așteptat cu încordare stingerea luminilor roșii ale semaforului pentru a porni. Cu un răspuns mai sportiv al motorului și cu o „coloană sonoră” impresionantă, asigurată de un sistem de evacuare special creat pentru modelul Black Badge, accelerația de la 0 la 100 de km/h are loc în 4,7 secunde.
Transmisia ZF cu opt rapoarte a fost revizuită, iar modul „Low” face ca livrarea puterii să se facă cu 50% mai rapid. Virajele le poți aborda cu aplomb, suspensiile penumatice lucrând în permanență pentru a menține mașina pe trasa ideală, totodată păstrând confortul suprem tipic Rolls-Royce.
După adrenalina acumulată pe circuit, a sosit momentul să ne întoarcem în Budapesta, pentru a ne relaxa și a schimba impresii despre experiență. Ca o surpriză gândită de organizatori, drumul l-am făcut pe un traseu bine stabilit de ei pentru a putea admira frumusețile arhitecturale ale orașului noaptea și a ajunge la hotelul Matild Palace, gazda noastră.
Palatul, care face parte din patrimoniul mondial UNESCO, te întâmpină, din momentul în care intri, cu o atmosferă distinctă, reprezentativă pentru moștenirea sa maghiară, fiind construit în perioada Belle Epoque, în 1902.
Colecția Black Badge a debutat în urmă cu șase ani și, de-a lungul timpului, a inclus modele precum Cullinan, Dawn, Wraith și Ghost. Succesul se poate vedea în vânzările mărcii, 27% din mașinile comercializate la nivel global fiind versiuni Black Badge. Cu toate că denumirea te duce cu gândul la negru, clienții pot alege dintr-o paletă de 44.000 de nuanțe, totuși preferata este culoarea neagră specifică colecției.
Inginerii și designeri mărcii au dus mai departe tradiția Rolls-Royce, fără a face vreun compromis în ceea ce privește luxul, siguranța și confortul, indiferent dacă ești șofer sau pasager. După această experiență cu Black Badge Ghost, pot spune că prefer să fiu șofer și să mă bucur de puținul timp pe care îl mai avem pentru a conduce o mașină echipată cu motor V12.