Cel de-al treilea an pandemic vine nu doar cu majorări semnificative la materiile prime, la facturile la gaze și electricitate, ci și cu un conflict militar la granița României care adaugă la temerile antreprenorilor o nou serie de îngrijorări.
Mulți analiști economici atrag atenția că efectele războiului dintre Rusia și Ucraina se vor răsfrânge semnificativ asupra industriei, în special, asupra celei alimentare, deoarece pentru a supraviețui, multe companii vor fi nevoite să crească prețurile la produsele pe care le fabrică.
O opinie pe care dr. Ing. Ioan Popa, președintele și fondatorul Transavia, unul dintre cei mai cunoscuți jucători din industria locală a cărnii, o împărtășește, mai ales că dacă aruncăm o privire asupra evoluției pieței cărnii de pasăre din ultimii doi ani pandemici, vorbim despre o perioadă în care acest sector a înregistrat scăderi în ceea ce privește cantitatea de carne produsă.
„Un conflict militar în proximitatea noastră suprapus efectelor pandemiei, dar și coroborat cu tarifele majorate la gaz și electricitate se poate transforma într-o catastrofă pentru industria noastră alimentară, pentru că există riscul să se închidă multe afacerii, și parțial, sau chiar total și economia”, menționează dr. Ing. Ioan Popa, care însă precizează că cel mai important pas către o evoluție pozitivă a industriei, mai ales în vremuri dificile se bazează pe o lege a firii. Mai exact, o lege a bunului-simț, precum o numește fondatorul Transavia, conform căreia înainte de a cere ceva, trebuie să oferi.
De mai bine de 30 de ani, Transavia se bazează pe un sistem de business integrat vertical. Și nu întâmplător l-a creat astfel încă de la început dr. Ing. Ioan Popa. În opinia acestuia, acest model de business vine la pachet numai cu avantaje.
„Când ai control asupra întregului lanț de producție, în astfel de situații de criză poți să monitorizezi mult mai eficient care este impactul fiecărei linii de business asupra afacerii. Și unul dintre marile atuuri ale acestui model de business este chiar faptul că nu depinzi de alții”, a explicat președintele și fondatorul companiei Transavia.
Totodată, dr. Ing. Ioan Popa mai subliniază la capitolul beneficii ale acestui model de business și maximizarea propriul profit.
Anul trecut, compania a investit în alte trei ferme de creștere a păsărilor, astfel se adaugă la producția de peste 100.000 de tone de carne de pui, realizată în 2021, alte 12.000 de tone. În plus, președintele și fondatorul Transavia estimează pentru 2022 o creștere a producției de până la 12% față de cea raportată anul anterior.
Tot pentru anul acesta, în lipsa unui conflict militar extins, dr. Ing. Ioan Popa și-a propus să achiziționeze și o nouă linie pentru fabrica de procesare a companiei.
În ceea ce privește piața de export, anul trecut Transavia a înregistrat o creștere semnificativă, motiv pentru care oficialii companiei se vor axa în perioada următoare și pe dezvoltarea acestui segment.
„Referitor la cantitatea de carne pe care am livrat-o în 2021 este de menționat că am înregistrat o creștere de 27%, și din punct de vedere valoric am raportat o majorare de 65%, principalele piețe de export fiind statele din Uniunea Europeană”, a adăugat dr. Ing. Ioan Popa, care a subliniat totodată că Transavia exportă în prezent și în țări din Africa.
Business-ul Transavia reprezenta în 2021, 29 de ferme de creștere a păsărilor, 4 ferme de producție vegetală, o fabrică de nutrețuri combinate, 3 abatoare și o unitate de procesare a cărnii. Fermele Transavia sunt localizate în opt județe din România, unde anual se produc peste 100.000 de tone de carne de pui.
În prezent, compania are peste 2.400 de angajați. Anul trecut, la celebrarea celor 30 de ani de la înființare, Transavia a bifat și borna de un miliard de lei.