În ciuda creșterii prețurilor mașinilor electrice, cumpărători din întreaga lume se înghesuie să le cumpere, răsturnând estimările din ultima decadă conform căreia vânzările de mașini electrice vor înregistra un vârf doar după ce prețul bateriilor va scădea.
Anul acesta cererea de mașini electrice a rămas sus deși costul celulelor de baterie litiu-ion a crescut la 160 de dolari per kilowat-oră în primul trimestru al anului, de la 105 dolari cât a fost anul trecut. Costurile au crescut din cauza disfuncționalităților din lanțul de furnizare, a sancțiunilor împotriva metalelor din Rusia și a speculațiilor investitorilor, potrivit Reuters.
Pentru un autovehicul electric mic, cum este Hongguang Mini, cea mai bine vândută mașină electrică din China, costurile crescute ale bateriei au adăugat la preț aproape $1,500, echivalentul a 30% din prețul de listă. Prețurile la benzină și petrol au crescut, de asemenea, de la invazia Ucrainei de către Rusia, și experții spun că preocuparea pentru mediu este un alt motiv pentru care cumpărătorii aleg mașini electrice, în ciuda volatilității economiei.
De la Tesla la SAIC-GM-Wuling, cel care construiește modelele Hongguang Mini, producătorii au transferat costurile crescute consumatorilor, determinând creșteri de preț cu două cifre pentru mașinile electrice. Se estimează că lucrurile nu se opresc aici. Andy Palmer, președinte al producătorului slovac de baterii InoBat, spune că marginile obținute din producția de baterii sunt deja extrem de mici, așa încât “creșterea costurilor va trebui să fie transferată producătorilor auto.”
Producători precum Mercedes-Benz cel mai probabil că vor încărca aceste creșteri pe facturile clienților de mașini, dacă prețul părților de asamblare a mașinilor continuă să crească. “Trebuie să ne păstrăm marginile de profit,” a declarat către Reuters Markus Schaefer, Chief Technology Officer.
Experții spun că bateriile vor continua să aibă un cost ridicat cel puțin încă un an, înainte ca o mare scădere să poată fi posibilă datorită furnizării de materii prime alternative, în care mulți producători auto se gândesc să investească sau investesc în prezent.