Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a pus în dezbatere Programul Feroviar, care cuprinde o serie de proiecte de modernizare a căilor ferate. Printre cele care vor avea prioritate se numără tronsoanele București – Craiova, Ploiești Triaj – Focșani și Predeal – Brașov.
Prioritizarea a fost realizată pentru 20 de proiecte care totalizează peste 2.500 de kilometri, iar costul total estimat depășește 13 miliarde de euro, fără TVA. Cel mai mare punctaj, respectiv 95 de puncte, a fost acordat modernizării liniei București – Craiova (209 kilometri), cu o valoare estimată a lucrărilor de 1,25 de miliarde de euro, fără TVA. Aceasta este urmată de Ploiești Triaj – Focșani (143 km), cu un cost de 572 de milioane de euro, fără TVA, respectiv de calea ferată dintre Predeal și Brașov (27 km), cu o valoare a lucrărilor de 1,4 miliarde de euro, fără TVA.
Totodată, Ministerul Transporturilor propune ca până în 2026 România să cumpere cel puțin 49 de vehicule feroviare noi și să modernizeze 242 de locomotive și vagoane.
Prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) au fost asumate câteva obiective de reformă în domeniul transportului feroviar. Acestea vizează creșterea cu 25% până în anul 2026 a traficului feroviar derulat pe rețeaua feroviară din România.