Sindicatul Unit TAROM (SUT) solicită ministrului interimar al Transporturilor și Infrastructurii, Radu Miruță, declanșarea procedurii de revocare a actualului Consiliu de Administrație al TAROM și organizarea unei noi selecții a administratorilor, cu criterii care să includă expertiză în aviația civilă. Sindicaliștii cer evaluarea modului în care membrii actualului CA și-au îndeplinit indicatorii de performanță prevăzuți în contractele de mandat.
Solicitările sunt incluse într-o scrisoare deschisă transmisă Ministerului Transporturilor, în contextul în care TAROM trebuie să finalizeze până la 30 decembrie 2026 planul de restructurare aprobat de Comisia Europeană.
Potrivit SUT, compania a ajuns la al 17-lea director general în ultimii 10 ani, iar funcția este ocupată interimar din 15 ianuarie 2026. Sindicatul susține că procedura de selecție pentru ocuparea postului cu un mandat deplin nu a fost finalizată.
„Această instabilitate managerială cronică nu mai poate fi disociată de organul care poartă răspunderea numirii și supravegherii conducerii executive: Consiliul de Administrație”, afirmă sindicaliștii.
SUT susține că actualul Consiliu de Administrație a primit mandate de patru ani la 15 iunie 2024, în timp ce majoritatea membrilor ocupau anterior aceleași poziții cu titlu provizoriu, încă din 2021-2022. Sindicatul reclamă și faptul că, în mai puțin de doi ani și jumătate, funcția de director general ar fi fost ocupată de patru persoane diferite.
Un alt punct criticat de sindicaliști este remunerația membrilor Consiliului de Administrație, despre care afirmă că a fost majorată la 24.148 de lei brut lunar.
SUT ridică și problema terenului aferent infrastructurii tehnice a TAROM. Sindicatul susține că, în urma unei hotărâri de guvern din 2000, TAROM, iar în prezent TAROM Tehnic SRL, plătește o chirie anuală de aproximativ 900.000 de euro pentru utilizarea terenului de sub propriul hangar tehnic. Sindicaliștii solicită demersuri interinstituționale pentru clarificarea și corectarea situației.
În ceea ce privește rezultatele financiare, SUT afirmă că profitul net de aproximativ 287 de milioane de lei raportat de TAROM în 2024 a fost susținut în principal de tranzacții excepționale. Potrivit sindicatului, vânzarea sloturilor de pe aeroportul Heathrow către Qatar Airways și a patru aeronave Airbus A318 a generat venituri de peste 317 milioane de lei. În lipsa acestor operațiuni, compania ar fi înregistrat o pierdere operațională, susțin sindicaliștii.
SUT mai afirmă că, în 2024, cifra de afaceri și numărul de pasageri au scăzut, iar gradul de ocupare a aeronavelor a ajuns la 77,6%, cu 12% mai puțini pasageri. În primele opt luni din 2025, compania ar fi înregistrat o pierdere de aproximativ 150 de milioane de lei, în timp ce gradul de ocupare ar fi coborât sub 70%.
Sindicatul susține că TAROM a ratat și unele dintre țintele financiare asumate în planul de restructurare și critică strategia bazată, în opinia sa, pe vânzarea de active și injecții de capital de la stat, în locul unor măsuri precum atragerea unui partener strategic, reducerea sustenabilă a costurilor și consolidarea managementului.
În scrisoare, sindicaliștii compară situația TAROM cu procesele de restructurare derulate de alte companii aeriene europene, menționând ITA Airways, LOT Polish Airlines, Air Serbia și SAS ca exemple de restructurare, stabilitate managerială sau atragere de capital și parteneriate strategice.
Printre solicitările SUT se numără revocarea actualului Consiliu de Administrație în cadrul Adunării Generale a Acționarilor, în baza Legii societăților nr. 31/1990, organizarea unei noi proceduri de selecție în condițiile OUG nr. 109/2011 privind guvernanța corporativă a întreprinderilor publice și evaluarea de către Ministerul Transporturilor și AMEPIP a îndeplinirii indicatorilor de performanță ai administratorilor.
Sindicatul cere și convocarea, în termen de 15 zile de la primirea scrisorii, a unei întâlniri între conducerea Ministerului Transporturilor și reprezentanții SUT. Discuțiile ar urma să vizeze tranziția de flotă și de personal, relocarea angajaților, stabilitatea locurilor de muncă în cadrul restructurării și situația TAROM Tehnic SRL.
SUT solicită comunicarea către partenerii sociali a hotărârilor adoptate de Consiliul de Administrație în ședința din 17 iulie 2026.
„Demersul nostru nu vizează persoane, ci restabilirea unei guvernanțe corporative reale la TAROM”, a transmis președintele Sindicatului Unit TAROM, Narcis Pașcu.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
