România se află în top 3 țări europene după ritmul de creștere al vânzărilor de biciclete electrice, în timp ce segmentul mobilității electrice ușoare continuă să avanseze peste media europeană, potrivit unei analize publicate de retailerul PiwiShop.ro.
Datele companiei arată că trotinetele electrice au fost categoria cu cea mai rapidă creștere în 2025, cu volume de vânzări de patru ori mai mari comparativ cu anul anterior. În paralel, piața bicicletelor electrice a continuat să se extindă, pe fondul costurilor tot mai ridicate asociate utilizării autoturismelor în marile orașe.
Potrivit analizei, costul anual al deținerii unei mașini a ajuns la aproximativ 18.000 de lei, iar șoferii din București pierd, în medie, aproape 12 zile pe an în trafic. În acest context, soluțiile de mobilitate electrică sunt utilizate tot mai des pentru deplasările urbane zilnice.
PiwiShop.ro, unul dintre retailerii locali specializați în mobilitate electrică, estimează că vânzările companiei au crescut cu 150% în 2025 față de 2024, aproximativ 80% dintre comenzi provenind din mediul urban. Trotinetele electrice reprezintă circa 40% din totalul vânzărilor, iar bicicletele electrice aproximativ 30%.
„Românii au început să vadă mobilitatea electrică drept o alternativă economică pentru transportul urban, în special în orașele mari, unde costurile cu combustibilul și parcarea au crescut semnificativ”, afirmă George Butuc, fondatorul PiwiShop.ro.
Compania estimează că utilizarea unei trotinete electrice în locul autoturismului pentru deplasările zilnice poate reduce cheltuielile lunare cu transportul cu până la 1.000 de lei. Costul încărcării unui astfel de vehicul este evaluat la 15-30 de lei pe lună, comparativ cu 65-75 de lei pentru 100 de kilometri parcurși cu un autoturism pe benzină.
Creșterea pieței vine însă și cu presiuni asupra infrastructurii urbane și a cadrului de reglementare. Potrivit datelor citate în analiză, autoritățile au intensificat controalele privind utilizarea trotinetelor electrice, iar în București au fost aplicate peste 15.000 de amenzi într-un singur an pentru încălcarea regulilor de circulație.
Legislația actuală permite circulația vehiculelor de mobilitate personală doar dacă acestea sunt limitate la 25 km/h și sunt utilizate pe piste pentru biciclete sau pe drumuri unde limita de viteză este de maximum 50 km/h.
Piața locală de mobilitate electrică rămâne însă dependentă de dezvoltarea infrastructurii dedicate. Rețeaua de piste pentru biciclete este încă redusă în majoritatea marilor orașe, iar operatorii din industrie cer reguli mai clare pentru integrarea acestor vehicule în traficul urban.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
