La 1 martie 2023, Comisia Europeană a prezentat un pachet cuprinzător de măsuri de siguranță rutieră, care prevede și introducerea unui permis de conducere digital – care va fi valabil în toate țările UE – și o mai bună aplicare transfrontalieră a regulilor de circulație rutieră. În ceea ce privește prețul orelor de condus, în 2022, acesta au fost, în medie, cu 4,8% mai mare decât în 2021, o rată de modificare de aproape trei ori mai mare decât cea din 2018, când s-a situat la +1,7% față de 2017, informează Eurostat.
Dintre țările UE, cele mai mari rate medii anuale de modificare a prețurilor la orele de condus, testele, permisele și testele tehnice în 2022 au fost raportate în Cehia (+19,6%), Bulgaria (+18,0%), Italia (+13,3%), Lituania (+11,2%) și Polonia (+11,1%). În același an, Cipru a fost singura țară membră (-1,6%) care a înregistrat o valoare negativă, Croația (+0,2%), Grecia (+0,7%) și Irlanda (+1,0%) înregistrând cele mai scăzute rate pozitive.
În 2018, ratele medii anuale de schimbare au fost mult mai mici: nicio țară din UE nu a înregistrat o creștere de două cifre. În acel an, ratele medii de modificare a prețurilor pentru aceste servicii au variat între -2,2% în Lituania și +7,1% în Ungaria.
În România, prețurile efectuării școlii de șoferi variază în funcție de școlile auto avizate disponibile pe piață, de modelul maşinii, dar şi dacă aceasta are cutia de viteze automată sau manuală.
În general, prețurile încep de la 1.400 de lei și ajung la 2.300-2.500 de lei. Acest cost include prețul cursului de legislatie rutiera și prețul cursului auto practic.