Livrările saudite de petrol prin Strâmtoarea Ormuz au urcat în septembrie la 2,58 milioane de barili pe zi, de la circa un milion în august, potrivit datelor preliminare de urmărire a navelor ale firmei Kpler.
Volumul înseamnă 43% din traficul petrolier al strâmtorii, iar fluxurile prin Bab al-Mandeb, strâmtoarea de la capătul sudic al Mării Roșii, au scăzut cu mai mult de jumătate, la 2,56 milioane de barili pe zi, de la 5,45 milioane.
Redirecționarea nu a fost anunțată oficial, iar mesajul public de la Riad vorbește despre continuitatea livrărilor, nu despre rute. Alternativa la strâmtoare este conducta East-West spre terminalele de la Marea Roșie, închisă după un atac cu dronă, astfel că barilii se întorc în Hormuz. Pentru o navă evaluată la 100 de milioane de dolari, prima de asigurare de război cerută în zonă a urcat de la circa 250.000 de dolari la 7,5–10% din valoarea navei, potrivit presei internaționale.
QatarEnergy a prelungit starea de forță majoră pentru livrările de gaz natural lichefiat, adică suspendarea obligațiilor contractuale fără penalități, de la finalul lui octombrie până la finalul lui noiembrie, potrivit notificărilor trimise clienților și relatate de presa internațională în această săptămână. Pentru compania italiană Edison, termenul se întinde până la începutul lui decembrie, iar printre cumpărătorii notificați sunt și clienți din Pakistan, Bangladesh și India. Compania din Qatar nu a făcut o declarație publică, iar terminalul de la Ras Laffan a rămas la capacitate redusă după atacul din martie.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
