Licitația pentru vânzarea fostului șantier naval Damen Mangalia, aflat în faliment, s-a încheiat fără niciun investitor interesat. La termenul limită de sâmbătă, 27 iunie, ora 13:00, nu a fost depusă nicio ofertă.
Situația este cu atât mai relevantă cu cât printre actorii așteptați să participe se număra și grupul german Rheinmetall, companie despre care autoritățile române au afirmat în repetate rânduri că ar putea construi în cadrul șantierului patru nave militare finanțate prin programul european SAFE. Nici această companie nu a depus ofertă.
Preț ridicat și condiții restrictive
Unul dintre motivele posibile pentru lipsa interesului este nivelul prețului stabilit de creditori. Cu aproximativ o lună înainte de licitație, Adunarea Creditorilor, dominată de grupul Damen, a decis ca vânzarea să pornească de la valoarea de piață de 184 de milioane de euro, și nu de la valoarea de lichidare, estimată la 84 de milioane de euro, amintește news.ro.
„Operațiunea este una de vânzare în lichidare. Creditorii au stabilit un preț de pornire și eu la prețul ăla fac licitația”, a explicat administratorul judiciar CITR.
Pe lângă preț, potențialii investitori ar fi trebuit să achite și o garanție de participare de 10% din valoarea de pornire, adică aproximativ 18 milioane de euro, ceea ce a ridicat semnificativ bariera de intrare.
Reacții din industrie și din partea angajaților
Reprezentanții angajaților au avertizat încă dinainte de licitație că șansele de succes sunt reduse. Liderul sindicatului Navalistul, Laurențiu Gobeajă, a declarat că menținerea acelorași condiții pe parcursul mai multor runde de licitație riscă să blocheze definitiv procesul.
„Era previzibil că, în condițiile impuse, probabilitatea înscrierii la licitație este foarte redusă”, a transmis acesta.
Situația este cu atât mai tensionată cu cât cei 271 de angajați rămași au intrat în preaviz, iar termenul de încetare a contractelor este 16 iulie. O eventuală întârziere a procesului de vânzare riscă să ducă la pierderea forței de muncă specializate.
Un proiect strategic în impas
Șantierul naval din Mangalia este considerat un activ strategic, mai ales în contextul proiectelor militare finanțate prin programul SAFE. Autoritățile române au discutat inclusiv despre un contract de aproximativ 920 de milioane de euro pentru construcția a patru nave militare, însă lipsa unui investitor blochează momentan orice evoluție.
În acest context, viitorul șantierului rămâne incert, iar reluarea licitațiilor fără modificarea condițiilor actuale riscă să prelungească blocajul pe termen nedefinit.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.