MyJet, companie de business aviation fondată în România, își propune să își consolideze prezența pe piața europeană și să își extindă flota administrată de la opt aeronave în prezent la 14–15 în următorii trei ani.
Planul presupune adăugarea a două-trei aeronave anual și atragerea de noi proprietari din mai multe piețe europene.
Compania a înregistrat în 2025 o creștere de aproximativ 16,3% a activității față de anul precedent, măsurată prin numărul de zboruri. Potrivit datelor MyJet, 90% dintre curse au avut destinații internaționale, iar 85% dintre clienții din portofoliu provin din afara României.
Strategia de dezvoltare urmărește transformarea companiei într-un jucător european de business aviation, printr-un model integrat de servicii care cuprinde administrarea aeronavelor, intermedierea zborurilor charter și servicii de concierge.
Piața aviației private rămâne peste nivelurile de dinaintea pandemiei
Extinderea companiei are loc într-un context în care activitatea globală de business aviation se menține peste nivelurile înregistrate înainte de pandemia de COVID-19. Potrivit datelor Aviation Week incluse în analiza de piață realizată de MyJet, în 2024, comparativ cu ianuarie 2020, utilizarea aeronavelor de tip jet mare era cu 14% mai ridicată, cea a jeturilor medii cu 22%, iar cea a jeturilor ușoare cu 28%.
După avansul accelerat din perioada 2020–2022, piața s-a stabilizat, însă activitatea continuă să depășească semnificativ nivelurile pre-pandemie.
România, o piață în extindere
Piața locală înregistrează, la rândul său, o evoluție pozitivă. România a avut 13.449 de mișcări de business aviation în 2024, cu 8% mai multe decât în anul precedent, potrivit datelor European Business Aviation Association (EBAA).
În același interval, numărul aeronavelor de business bazate în România a crescut de la 34 la 38, în timp ce numărul celor înmatriculate a urcat de la 25 la 29. Totodată, 22 de aeroporturi din țară au operat trafic de business aviation, față de 16 în anul anterior.
Impactul economic al sectorului este estimat la aproximativ 360 de milioane de euro, cu circa 5.800 de locuri de muncă directe și indirecte. Evoluțiile indică o extindere atât a activității, cât și a acoperirii geografice a pieței românești.
„Business aviation nu mai trebuie privită exclusiv prin prisma luxului. Pentru tot mai mulți antreprenori și executivi, aeronava este un instrument de business care le permite să câștige una dintre cele mai importante resurse: timpul. Vedem clienți care trebuie să ajungă în două sau trei destinații într-o singură zi, iar flexibilitatea și eficiența devin criterii esențiale”, declară Cătălin Enache, Managing Director MyJet.
Nisa, Geneva, Paris, Istanbul și Milano, printre principalele destinații
Aproximativ 90% dintre zborurile MyJet sunt internaționale, iar Nisa, Geneva, Paris, Istanbul și Milano se numără printre cele mai frecvente destinații. Compania deservește clienți din Europa, Africa, Orientul Mijlociu și Orientul Îndepărtat, în funcție de solicitări și de tipul aeronavei.
Tendința este susținută de extinderea conexiunilor de business aviation operate din România. Numărul rutelor unice a crescut cu aproximativ 10% într-un singur an, principalele legături fiind cu Germania, Italia, Turcia, Franța și Austria.
Pentru MyJet, dezvoltarea pieței locale și cererea internațională creează premisele extinderii în Europa. Compania își propune să crească gradual, prin atragerea de noi aeronave și clienți, păstrând în același timp modelul de servicii personalizate pe care își bazează strategia.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
