Ministerul Transporturilor derulează în prezent trei licitații pentru achiziția a 94 de garnituri feroviare electrice și cu hidrogen. Principala licitație este pentru 62 de rame electrice regionale, dedicate în special celor care folosesc trenul pentru a ajunge la serviciu.
Ştefan Roșeanu, președintele Autorității pentru Reformă Feroviară: „Este naveta modernă în care îți dorești să găsești un transport aproape la orice oră, care să te ducă către oraș, unde ai biroul, către școală, seara să te poţi duce la un cinema, la un teatru și să se întorci inclusiv la ore târzii acasă, și atunci inclusiv trenul trebuie să aibă această funcție de a deservi oamenii care locuiesc în regiunea orașului respectiv, să își poată construi viața fără să depindă de un autovehicul”, conform RRA.
România are la dispoziţie miliarde de euro din fondurile europene pentru modernizarea liniilor de cale ferată și achiziția de trenuri noi, investiții foarte necesare pentru transportul feroviar.
Programele vizează modernizarea a 300 de kilometri de șină de cale ferată și achiziția de material rulant nou necesar pentru a face ca trenul să devină o alternativă eficientă la transportul rutier.
De 20 de ani, Ministerul Transporturilor n-a mai cumpărat niciun tren nou.