Mașinile electrice vor ajunge să reprezinte 35-40% din piață în următorii zece ani, cam cât motoarele pe benzină, iar restul vor fi tehnologii de nișă, precum hidrogenul. Prognoza aparține lui Michael Schmidt, President MHS Holding și fondator Automobile Bavaria, care a vorbit la Forbes Business Bridges 2026, evenimentul organizat de Forbes România la Forbes on Fifth, în New York.
„Prognoza mea este că vom avea poate 35-40% electrice, cam tot atâtea pe benzină, iar restul produse de nișă, hidrogen și alte tipuri de motoare”, a spus Michael Schmidt.
Cea mai mare schimbare din industrie vine însă din Est. Schmidt a fost de două ori în China în această primăvară, în aprilie și în mai, și s-a întors impresionat. „Producătorii chinezi au o calitate tot mai bună și aduc pe piață o gamă foarte largă de mașini. Am fost foarte impresionat de cum și-au dezvoltat tehnologia și de spiritul în care fac afaceri. Nu se compară cu comunismul sau socialismul din Rusia. E un management mai modern. Sigur, statul controlează totul, dar o face foarte profesionist”, a povestit antreprenorul. Schmidt spune că industria trebuie să privească schimbarea cu ochii deschiși.
MHS Holding a făcut deja primii pași în această direcție. Grupul colaborează cu doi parteneri chinezi pentru piețele din Spania, Austria și sudul Germaniei, inclusiv cu Hongqi, marca de limuzine folosite de ambasadele Chinei din întreaga lume. „Am încredere în aceste produse, dar și în alte branduri din Europa”, a spus Schmidt. Întrebat dacă vizează și alte mărci chinezești, a răspuns că „Da. Fie că vrem, fie că nu, ele vin.”
Strategia de creștere rămâne aceeași de la an la an. „Filosofia mea este să cresc în fiecare an, în mai multe locații și cu mai multe branduri”, a explicat el. Cele mai recente mutări sunt un contract de import pentru Lotus în România și o nouă locație deschisă la Marbella, în sudul Spaniei.
