Rezultatele Tesla raportate pentru cel de-al doilea trimestru al anului poartă urmele rănilor care marchează și ceilalți producători de mașini – problemele cu furnizorii, cu o parte din piesele necesare asamblării, costurile crescute… etc.
Însă valoarea de piață de 770 de miliarde de dolari reflectă optimismul pe care în acest moment nici o marcă de mașini nu și-l poate permite. Din motive evidente și din motive mai puțin evidente, investitorii încă pariază că șeful companiei, Elon Musk, va schimba lumea.
Veniturile Tesla au scăzut cu aproximativ 10% în al doilea trimestru al anului în comparație cu primul, și cu toate acestea sunt cu 42% mai mari decât anul trecut, pentru că producătorul de mașini electrice este în modul “creștere”.
Însă profitabilitatea este scăzută, pentru că prețurile materialelor de producție și ale energiei au crescut enorm. Marja brută a Tesla pentru divizia de automobile a scăzut în trimestrul al doilea cu 27.9%, de la 32.9%, cât era în primele trei luni ale anului acestuia. Cu toate acestea, Tesla este înaintea General Motors și a Ford Motor cu aceste rezultate financiare, potrivit Reuters.
Valoarea de piață a Tesla continuă să arate cât de mult cred în marcă și în companie publicul și investitorii. Dacă compania lui Musk își atinge obiectivul de 1.5 milioane de livrări în acest an, cu o medie de venituri per mașină de $56,000 și cu o marjă de 20%, aceasta înseamnă aproape 17 miliarde de dolari în profitul din operațiuni în acest an. Divizia de automobile a Tesla, luată separat, valorează 240 de miliarde de dolari, potrivit Forbes SUA, ceea ce înseamnă mai puțin de o treime din valoarea de piață a companiei în acest moment.
În mod cert, Tesla este mult mai profitabilă decât competitorii și este în cu totul o altă ligă decât aceștia când vine vorba de cât de sofisticată este producția.
Dar chiar și așa, nu este încă acolo unde Musk a promis că va fi atunci când spunea că Tesla va fi mult mai mult decât doar o companie minunată care produce mașini, ci va fi și un creator de taxiuri robotizate și de umanoizi care vor servi oamenii – conceptul primului umanoid este numit Optimus.
Grijile mai prozaice cu privire la performanțele de zi cu zi ale Tesla includ întrebări de felul ce efect va avea creșterea ratei dobânzii asupra cererii, sau investigațiile federale în curs asupra companiei și, nu în ultimul rând, impactul accidentelor.
Investitorii pariază mult pe potențial și foarte puțin pe risc – aceasta este clar.