Volumele ajustate, comenzile prudente și stocurile gestionate mai strict indică o temperare a activității economice, vizibilă mai rapid în fluxurile logistice decât în indicatorii macro.
Datele Raben România arată că firmele devin mai prudente, reduc comenzile, ajustează greutatea medie a expedițiilor și limitează capitalul blocat în stocuri, comportamente care se reflectă imediat în fluxurile logistice. Compania arată că depozitele și camioanele sunt indicatori apropiați de economia reală, pentru că arată imediat cât comandă, cât stochează, cât importă sau exportă firmele.
„Transporturile oferă o imagine foarte apropiată de ceea ce se întâmplă în economie, pentru că vedem imediat cum se schimbă deciziile companiilor. Atunci când clienții devin mai atenți la volume, la stocuri și la frecvența comenzilor, ajustările apar direct în fluxurile logistice. Pentru noi, important este să putem răspunde rapid acestor schimbări, fie că vorbim despre volume mai fragmentate, despre rute noi sau despre presiunea tot mai mare asupra costurilor”. – Cătălina Zamfir, Manager Transport Internațional, Raben România
Prudența este vizibilă în special în industriile alimentară, auto, DYI și în sectoarele dependente de aprovizionarea constantă cu materii prime sau componente. Importurile sunt printre primele fluxuri care resimt „răcirea” cererii interne, fiind direct legate de aprovizionarea companiilor și de consumul din România. Exporturile au o dinamică diferită, influențată de evoluția piețelor europene, iar pentru producătorii români competitivi rămân o sursă importantă de volume. Diferențele dintre cele două direcții se reflectă în structura fluxurilor și în nevoia operatorilor logistici de a ajusta rutele și capacitatea.
Raben subliniază că piața nu se oprește, ci se reașază. Unele industrii reduc volumele, în timp ce altele continuă să genereze activitate. O scădere punctuală a volumelor unui client nu înseamnă automat o scădere a businessului logistic, care poate fi compensată prin noi fluxuri, noi clienți sau dezvoltarea unor regiuni cu potențial.
Reașezarea fluxurilor logistice este susținută și de contextul macroeconomic. Comisia Europeană estimează pentru România o creștere de doar 0,7% în 2026, pe fondul inflației persistente și al măsurilor fiscale, ceea ce determină companiile să reducă stocurile și să comande mai prudent. În paralel, structura cererii industriale se schimbă: potrivit Colliers, 28% din spațiile închiriate în prima parte a anului au fost destinate producției, aproape dublu față de anii trecuți, semnal al accelerării nearshoring‑ului. Piața imobiliară industrială validează această tendință: România a depășit 8,1 milioane mp de spații logistice moderne. Regiunea București‑Ilfov concentrează 40% din stoc și peste 70% din tranzacții, în timp ce dezvoltatorii au în construcție peste 530.000 mp la nivel național.
În acest context, Raben Group continuă să investească în locații și conexiuni noi, cu logica de a construi capacitate înainte ca revenirea pieței să fie vizibilă în statistici. Compania, furnizor olandez de servicii logistice cu o tradiție începută în 1931, operează în 17 țări, cu peste 12.000 de angajați, 170 de locații și aproximativ 2 milioane mp de spații de depozitare. În România, compania este prezentă de 10 ani și operează o rețea de 10 depozite, asigurând colectări și livrări pe arii desemnate, inclusiv în regim de grupaj.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
