Ferrari își dorește creșterea expertizei în producția de baterii performante, dată fiind importanța lor în trecerea companiei la vehiculele electrice, dar nu are planuri să le producă în propria fabrică, a declarat ieri Benedetto Vigna, CEO.
Producătorul italian de mașini sport de lux vinde mașini hibride din 2019 și a promis primul său vehicul complet electric la sfârșitul anului viitor. Ferrari, care a vândut puțin sub 14.000 de mașini anul trecut, s-ar putea să nu aibă scala necesară pentru a produce propriile celule în mod profitabil. “Producția va fi întotdeauna realizată prin intermediul unor producători externi, pe baza know-how-ului pe care sperăm să îl dobândim în propriul nostru centru de cercetare,” a spus Vigna.
Laboratorul E-Cells este concentrat pe electrochimie și își propune să sporească expertiza pe termen lung a Ferrari în domeniul celulelor de baterie, pe care le achiziționează de la furnizori externi. “Vom folosi tot mai multe celule și vom avea nevoie să cunoaștem tehnologia,” a spus Vigna.
Laboratorul E-Cells se va concentra inițial pe celulele cu bază de litiu, în stare lichidă, dar este pregătit să abordeze noi tehnologii, deși Vigna a spus că nu vede bateriile cu stare solidă ca o opțiune reală în acest moment.