Înmatriculările de autoturisme noi au scăzut, în România, cu 24,4% în decursul lunii februarie a acestui an faţă de perioada similară din 2025, arată datele Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).
În ceea ce priveşte cota de piaţă, segmentul SUV este pe prima poziţie, cu o cotă de 59,7% din total înmatriculări noi, în scădere cu 6%, de la un an la altul, urmat de Clasa C – cu o cotă de 21,4% (-44%) şi de Clasa B – cotă de 11% (-41%).
În funcţie de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în luna februarie a acestui an, faţă de perioada similară din 2025, motorizările pe benzină înregistrează o scădere de 50%, până la o pondere de 24,4%, în timp ce motorizările pe motorină înregistrează o scădere de 32,5%, la o pondere de 8%. Pe segmentul autoturismelor echipate cu motoare mild-hibrid se consemnează o scădere de 30%, ajungând la o pondere de 22.9% din totalul pieţei de autoturisme.
Pe de altă parte, autoturismele “electrificate”, respectiv cele electrice (care pot fi încărcate din sursă externă de electricitate – BEV şi PHEV), precum şi cele mild-hibrid şi full hibrid (care dispun şi de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă de electricitate) acestea deţin, în luna februarie a anului 2026, o cotă de piaţă de 67,4%, fiind cel mai important segment de pe piaţa românească, care depăşeşte cota deţinută de motorizările pe benzină şi motorină.
Analiza de specialitate relevă faptul că autoturismele full electrice deţin o cotă de 10,5% din piaţă, în luna februarie don acest an, iar autoturismele plug-in hibrid 8%.
În anul 2026, primele trei cele mai vândute autoturisme 100% electrice sunt: Tesla Model Y – cu 278 de unităţi şi o creştere de 532% faţă de anul precedent, BYD Dolphin Surf (212 unităţi) şi Dacia Spring (144).
La capitolul autoturismelor plug-in, primul loc este deţinut BYD Seal U – cu 190 de unităţi, urmat de Chery Tiggo 8 – cu 101 unităţi, şi de Ford Kuga – cu 95 de unităţi.
De asemenea, autoturismele hibride, fără reîncărcare din surse externe, au pe prima poziţie Toyota Corolla – cu 644 de unităţi şi o creştere de 38% faţă de anul precedent, apoi Dacia Bigster (559 de unităţi) şi Toyota Yaris Cross (450).
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.