Producătorul aeronautic european Airbus a revenit asupra unei iniţiative care viza reducerea muncii de la distanţă după protestele sindicatelor, inclusiv o serie de greve la fabricile sale din Spania.
Mulţi angajaţi Airbus din Spania au organizat greve intermitente în ultimele săptămâni, iar în Franţa şi Marea Britanie au existat proteste sporadice faţă de planurile Airbus de a obliga personalul TESA să lucreze de la birou patru zile pe săptămână, în loc de trei zile cât este în prezent, notează Agerpres.
Managerilor li s-a spus acum că pot permite personalului să prelungească actualele aranjamente, care le oferă angajaţilor posibilitatea să lucreze de acasă două zile pe săptămână, în medie, ceea ce înseamnă practic o suspendare a încercării de a limita munca în regim remote la o singură zi pe săptămână, au dezvăluit sursele.
„Obiectivul nostru rămâne acelaşi: ne propunem o prezenţă sporită la faţa locului pentru a asigura o eficienţă colectivă mai bună, transferul de cunoştinţe şi o luare mai rapidă a deciziilor. Cu toate acestea, o schimbare eficientă necesită ascultarea angajaţilor noştri. Pe baza feedback-ului angajaţilor, am decis să implementăm această tranziţie gradual”, a declarat un purtător de cuvânt de la Airbus.
Schimbarea de poziţie dă o lovitură unei campanii de mare anvergură a CEO-ului Guillaume Faury, care vrea să îi readucă pe angajaţi înapoi la birou, într-un moment în care industria aeronautică încearcă să satisfacă o cerere record de avioane şi să dezvolte produse noi cu mii de angajaţi relativ noi.
În luna iunie, Faury le-a spus angajaţilor Airbus că munca de acasă a fost o gură de aer în timpul pandemiei de COVID-19, când prioritatea era minimizarea contactului, dar că acum sunt motive pentru o situaţie complet opusă.
În Spania, aproximativ 40% dintre cei 14.000 de angajaţi ai Airbus au participat la greve pe teme precum telemunca, transportul, concediul plătit şi salariul, potrivit sindicatelor.
Grevele la Airbus sunt rare, dar surse din interior spun că intensitatea protestelor din Spania a zguduit conducerea Airbus, provocând întrebări cu privire la modul în care a fost gestionată situaţia la nivel local.
Aceste evoluţii vin în contextul în care sectorul aerospaţial şi alte sectoare se luptă să atragă tineri angajaţi din Generaţia Z care, conform unor sondaje recente efectuate de Deloitte, acordă o prioritate mai mare echilibrului dintre viaţa profesională şi cea personală decât carierei corporative tradiţionale.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
