Alstom, companie de mobilitate inteligentă și sustenabilă, a semnat contractul pentru modernizarea secțiunii Craiova–Filiași a liniei de cale ferată Craiova–Caransebeș din România. Proiectul va include implementarea sistemului de semnalizare ERTMS Nivel 2 și modernizarea electrificării.
Contractul a fost semnat de Asocierea TrackWorks, formată din Alstom și compania de lucrări civile Terna Tourist Technical and Maritime Société Anonyme, cu CFR SA, compania care administrează infrastructura feroviară din România.
Alstom va furniza sistemele de semnalizare, management al traficului și electrificare, în timp ce Terna va fi responsabilă de lucrările civile. Contractul are o durată de implementare de 117 luni și include atât faza de proiectare, cât și cea de execuție.
Contractul vizează modernizarea a 38 de kilometri de linie feroviară între Craiova și Filiași. Proiectul va permite îmbunătățirea instalațiilor de electrificare, modernizarea infrastructurii și suprastructurii, a sistemelor de semnalizare și telecomunicații, precum și lucrări civile precum modernizarea stațiilor, înlocuirea podurilor și pasarelelor, repararea sistemului de drenaj și consolidarea terasamentelor.
Alstom va coordona direct implementarea ERTMS Nivel 2 și a sistemului GSM‑R, introducerea centralizării electronice și a sistemelor de informare a pasagerilor, precum și lucrările de electrificare, inclusiv modernizarea surselor de alimentare și a liniilor de contact.
Aceste modernizări ample vor permite trenurilor de călători să circule cu viteze de până la 160 km/h, iar trenurilor de marfă cu până la 120 km/h, reducând timpii de parcurs și crescând capacitatea rețelei pentru a răspunde cererii tot mai mari de transport din regiune. Introducerea noilor sisteme de electrificare și alimentare cu energie va îmbunătăți semnificativ eficiența energetică și va reduce amprenta de mediu a căii ferate, sprijinind tranziția României către soluții de transport mai verzi și mai sustenabile.
Șerban Iorga, Director General Alstom pentru România, Bulgaria și Republica Moldova: „Prin alinierea la standardele coridoarelor europene și prin promovarea mobilității sustenabile, acest proiect demonstrează angajamentul României față de o infrastructură feroviară modernă și responsabilă din punct de vedere ecologic. Acest contract consolidează poziția de lider a Alstom pe piața feroviară din România, atât în domeniul semnalizării, cât și al electrificării, poziție construită de-a lungul celor 30 de ani de prezență pe piață. Bucureștiul a devenit un centru strategic pentru competențele Alstom în semnalizare, găzduind o echipă de peste 400 de ingineri înalt calificați, a căror expertiză susține atât proiectele locale, cât și pe cele internaționale.”
Secțiunea Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș, cu o lungime de 225 km, face parte din importantul coridor Orient/Est‑Med, o arteră feroviară europeană majoră care traversează opt țări și se întinde pe 6.500 km.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.