Lucrările pe Lotul 3 al Autostrăzii A0 Nord, între Afumați și zona DN3, au ajuns la un stadiu fizic de 98,35%, iar deschiderea circulației este estimată pentru a doua jumătate a lunii octombrie 2026. Compania TECNIC Consulting Engineering Romania, parte a RCI Holding, asigură supervizarea proiectului, executat de antreprenorul chinez China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC).
Pe tronsonul cu o lungime de 8,6 kilometri se desfășoară ultimele intervenții la structuri, asfaltări, instalarea parapetelor de protecție, marcaje rutiere, iluminat și sisteme inteligente de transport. Potrivit datelor transmise de autorități, constructorul și-a intensificat mobilizarea, având pe șantier peste 200 de muncitori și operatori, precum și 123 de utilaje.
Contractul de proiectare și execuție are o valoare de aproximativ 398 de milioane de lei, fără TVA, și este finanțat din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021–2027.
TECNIC coordonează etapa finală a proiectului
În calitate de supervizor, TECNIC Consulting Engineering Romania monitorizează desfășurarea lucrărilor și coordonarea dintre beneficiar, antreprenor și celelalte părți implicate, în perspectiva finalizării și pregătirii infrastructurii pentru exploatare.
„În calitate de supervizor, TECNIC Consulting Engineering Romania, parte a RCI Holding, lucrează pe șantier alături de beneficiar, antreprenor și toate părțile implicate în proiect, pentru a coordona și monitoriza ultimele lucrări necesare finalizării și pregătirii infrastructurii pentru exploatare. În condițiile în care principalele lucrări de construcție se apropie de finalizare, echipa noastră rămâne pe deplin implicată în această etapă decisivă, pe măsură ce proiectul se apropie de deschiderea circulației”, au transmis reprezentanții companiei.
În această fază, activitatea de supervizare vizează urmărirea lucrărilor rămase și pregătirea infrastructurii pentru momentul în care va putea fi dată în trafic.
Ultimele asfaltări, pe pasajul care asigură continuitatea DN3
Una dintre principalele zone în care se mai execută asfaltări este pasajul care supratraversează A0 și asigură continuitatea DN3 între Brănești și Pantelimon. Potrivit secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, constructorul a început turnarea primului strat de asfalt pe rampa dinspre Brănești, după ce lucrările similare fuseseră realizate pe rampa dinspre Pantelimon și pe partea centrală a pasajului.
La această structură au fost finalizate hidroizolația plăcii de suprabetonare, montarea panourilor fonoabsorbante și grinda de coronament. De asemenea, a fost așternut balastul stabilizat pe ambele rampe. În paralel, continuă montarea balustradelor de protecție și realizarea sistemului de iluminat.
Pe celelalte sectoare ale șantierului, echipele CCECC lucrează la montarea rosturilor de dilatație la pasaje, instalarea parapetelor mediane și marginale în zona structurilor și a nodurilor rutiere, precum și la semnalizarea verticală și orizontală.
Totodată, sunt în curs de finalizare instalarea panourilor fonoabsorbante, montarea și testarea sistemelor inteligente de transport (ITS) și lucrările de iluminat rutier.
Peste 200 de muncitori și 123 de utilaje pe șantier
Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a anunțat că progresul fizic a ajuns la 98,35%, iar circulația ar putea fi deschisă până la sfârșitul lunii octombrie, dacă ritmul actual de execuție se menține.
Potrivit reprezentantului CNAIR, mobilizarea constructorului s-a îmbunătățit față de perioada verii. În prezent, pe șantier sunt utilizate 123 de utilaje și lucrează peste 200 de muncitori și operatori. Printre activitățile rămase se numără finalizarea structurilor, așternerea ultimelor straturi de asfalt, amenajarea spațiilor de servicii și instalarea sistemelor ITS.
Scrioșteanu a indicat, la rândul său, că deschiderea circulației ar putea avea loc în jurul datei de 20 octombrie 2026. Termenul rămâne însă condiționat de finalizarea lucrărilor și de pregătirea infrastructurii pentru exploatare.
Lotul 3 al A0 Nord reprezintă o componentă a inelului de autostradă din jurul Capitalei. Finalizarea sa ar permite utilizarea unui nou segment al centurii de mare viteză, cu efecte asupra conectivității rutiere din zona de nord și est a Bucureștiului.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
