Un studiu realizat sub egida Alianței avertizează că reducerea capacităților de rafinare de pe continent ar putea genera, începând din 2035, un deficit care nu ar putea fi acoperit nici prin preluarea integrală a combustibilului destinat sectorului civil.
Documentul, publicat în septembrie de Centrul de Excelență NATO pentru Securitatea Energetică, analizează un scenariu de război în Europa în următorul deceniu, în care ar fi activat Articolul 5 al Alianței, iar statele nord-americane ar trimite forțe importante pentru consolidarea apărării europene.
Potrivit cercetătorilor, într-o asemenea situație, necesarul de combustibil al aviației militare ar putea depăși capacitatea de aprovizionare a statelor europene membre NATO. Problema ar putea afecta desfășurarea și susținerea operațiunilor militare pe termen lung, chiar dacă statele continuă să investească masiv în avioane de luptă, rachete, tancuri și drone.
Un oficial militar de rang înalt din cadrul NATO a subliniat că accesul la combustibil este esențial pentru pregătirea și capacitatea de apărare a Alianței. În anumite circumstanțe, a explicat acesta, necesitățile apărării colective ar putea impune acordarea priorității consumului militar.
Reducerea capacităților de rafinare, o vulnerabilitate strategică
Cercetătorii indică drept una dintre principalele cauze ale riscului diminuarea capacităților europene de rafinare a petrolului. Politicile de decarbonizare și tranziția către surse regenerabile au fost însoțite de închiderea unor rafinării, ceea ce a redus capacitatea continentului de a produce combustibili pentru piața internă.
Datele FuelsEurope și ale Comisiei Europene arată că aproximativ un sfert dintre rafinăriile europene au fost închise începând din 2009. În prezent, continentul mai dispune de aproximativ 70 de rafinării operaționale.
Reducerea capacităților de procesare poate afecta aprovizionarea cu motorină și kerosen, inclusiv pentru forțele armate. În eventualitatea unui conflict, cererea militară ar crește semnificativ, în timp ce importurile ar putea deveni mai dificile din cauza perturbării lanțurilor internaționale de aprovizionare.
Raportul a fost distribuit la niveluri înalte în cadrul NATO și în rândul statelor membre, a declarat un reprezentant al Centrului de Excelență pentru Securitatea Energetică. Acesta a apreciat că actualul context geopolitic explică atât urgența avertismentelor, cât și scenariile analizate.
Deficit de 4,7 milioane de tone începând din 2035
Scenariul analizat de cercetătorii NATO indică faptul că sistemul european de aprovizionare cu combustibil ar putea ajunge la limită în cazul unui conflict major, declanșat prin activarea Articolului 5 și însoțit de desfășurarea unor forțe nord-americane importante.
Autorii studiului avertizează că, într-un scenariu nefavorabil, dar realist, restricțiile impuse consumului civil nu ar mai fi suficiente pentru echilibrarea sistemului începând de la mijlocul anilor 2030.
Mai mult, chiar dacă întreaga cantitate de combustibil pentru avioane destinată sectorului civil ar fi preluată pentru nevoile armatei, deficitul ar persista.
Potrivit estimărilor prezentate în raport, începând din 2035 ar putea lipsi 4,7 milioane de tone de combustibil pentru aviație, chiar și în condițiile rechiziționării complete a rezervelor destinate sectorului civil. Dezechilibrul ar putea deveni și mai grav în deceniile următoare, ajungând la aproximativ 50 de milioane de tone până în 2050.
Ce măsuri ar putea preveni criza
Cercetătorii consideră că riscul poate fi redus printr-un set de măsuri adoptate din timp de statele membre. Printre recomandări se numără menținerea capacităților de rafinare existente, extinderea rezervelor strategice de combustibil și diversificarea surselor de import.
Raportul indică, de asemenea, dezvoltarea combustibililor alternativi pentru aviație și utilizarea mai eficientă a resurselor disponibile în sectorul militar.
Producția europeană de carburanți alternativi ar putea contribui la reducerea dependenței de importurile de țiței și de lanțurile internaționale de aprovizionare. Un reprezentant al Centrului de Excelență NATO pentru Securitatea Energetică a descris această evoluție drept o posibilă sursă suplimentară de combustibil, produsă chiar pe continent.
Îngrijorările privind capacitatea Europei de a-și asigura necesarul energetic în cazul unui război au fost exprimate și de secretarul general al NATO, Mark Rutte. Acesta a recunoscut, în marja Adunării Generale a ONU de la New York, că Alianța este preocupată de numărul insuficient de rafinării disponibile în eventualitatea unui conflict cu Rusia.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
