CFR Călători va beneficia de ultimele patru locomotive modernizate mai devreme decât era termenul contractual, după ce Softronic a menționat livrarea acestora mai repede, a anunţat joi ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Ciprian Şerban, pe pagina sa de Facebook.
„Veşti bune despre CFR Călători. Contractul ce reprezintă modernizarea unui număr de 19 locomotive de 5100 kW va fi finalizat înainte de termen. Săptămâna viitoare Softronic va livra locomotivele cu numerele 16 şi 17, pentru ca, până la finalul lunii mai să fie gata şi ultimele două locomotive. Modernizate şi introduse în exploatare, acestea au demonstrat, până în prezent, performanţe tehnice bune şi un nivel ridicat de fiabilitate. Felicit compania Softronic pentru performanţa sa, o dovadă că industria românească feroviară poate face faţă cu succes oricăror cerinţe”, a notat ministrul.
CFR Călători a semnat, în data de 13 decembrie 2023, contractul de finanţare nr. 45 din PNRR, Pilonul 1 – Tranziţia spre o economie verde, Componenta C4. Transport sustenabil, Investiţia I2 – Material rulant feroviar pentru proiectul de investiţii „Modernizarea a 55 de locomotive electrice destinate remorcării trenurilor de călători, conversia a 20 de locomotive diesel hidraulice de manevră în locomotive electrice cu acumulatori şi modernizarea a 139 de vagoane de călători”.
Prin acest proiect, CFR Călători modernizează: 55 de locomotive electrice destinate remorcării trenurilor de călători, 20 de locomotive diesel-hidraulice de manevră, convertite în locomotive electrice cu acumulatori, 139 de vagoane de călători (vagoane de clasa I şi a II-a, vagoane bar-bistro, de dormit şi cuşetă, vagoane cu facilităţi pentru persoane cu mobilitate redusă şi spaţii dedicate pentru biciclete şi schiuri).
Modernizarea materialului rulant se face în cadrul a şase companii româneşti specializate. Astfel, în cazul locomotivelor electrice, Softronic Craiova a contractat 19 unităţi, Reloc Craiova tot 19, iar CFR SCRL Braşov – 17 locomotive electrice şi 20 de locomotive de manevră ce urmau a fi convertite în locomotive electrice cu acumulatori plug-in.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.