Compania românească OVES Enterprise a prezentat oficial proiectul Sahara Autonomous System, prima rachetă de croazieră dezvoltată în România de o companie privată.
Evenimentul a avut loc la București, în prezența reprezentanților instituțiilor publice, ai mediului militar, ai corpului diplomatic și ai unor companii internaționale din industria de apărare.
Anunțat în noiembrie 2025, proiectul Sahara a ajuns într-o etapă avansată de dezvoltare, iar prezentarea publică a oferit pentru prima dată o imagine detaliată asupra arhitecturii sistemului și a progresului tehnic realizat.
Racheta este proiectată ca un sistem integrat, în care arhitectura hardware și platforma proprie de inteligență artificială, Nemesis AI, sunt dezvoltate simultan, într-un cadru tehnologic construit în România.
Nemesis AI rulează în regim on-premise și permite configurarea rapidă a modelelor AI, a profilurilor de zbor și a parametrilor operaționali. Sistemul poate fi încărcat cu un model AI adaptat fiecărei misiuni, având capacitatea de a ajusta traiectoria și reacțiile în timp real.
SAHARA este concepută să opereze la altitudine joasă, aproximativ 50 de metri, urmând relieful pentru reducerea detectabilității radar. Cu excepția motorului turbojet și a senzorilor optici, toate componentele interne — fuselajul, plăcile electronice, unitățile de procesare, sistemele de control și infrastructura AI — sunt dezvoltate intern.
Racheta utilizează un sistem avansat de fuziune a datelor, denumit Super Sensor Fusion, prin care AI-ul corelează informațiile provenite din mai multe sisteme globale de navigație și din senzorii de bord. La intervale de aproximativ 200 de milisecunde, sistemul verifică integritatea semnalelor pentru a detecta eventuale tentative de bruiaj sau interferențe. În cazul pierderii navigației satelitare, sistemul comută automat pe un mod bazat pe unitatea internă de măsurare a mișcării și orientării (IMU).
Racheta cântărește 55 de kilograme, dintre care 10 kilograme reprezintă încărcătura utilă. Motorul turbojet dezvoltă o tracțiune de 310 newtoni, iar cele 20 de kilograme de combustibil asigură o autonomie estimată la aproximativ 200 de kilometri în versiunea actuală. Viteza poate atinge 0,85 Mach, în funcție de configurația finală.
În etapele următoare, compania are în vedere dezvoltarea unor versiuni cu rază medie de operare (500–600 km) și rază lungă (900–1100 km).
Investiția realizată până în prezent depășește un milion de euro, iar pentru fazele de optimizare și testare este alocat un buget suplimentar de aproximativ două milioane de euro. Primele teste au fost deja efectuate, iar demonstrația inițială este programată pentru mai 2026, urmând ca prezentarea completă a capabilităților să aibă loc până la finalul anului viitor.
„Sahara este rezultatul unei evoluții naturale a expertizei pe care am construit-o în ultimii ani în software complex, inteligență artificială și proiecte din zona aerospațială și de apărare. Parteneriatele strategice dezvoltate la nivel internațional ne-au oferit cadrul necesar pentru a înțelege standardele, rigorile și nivelul de integrare pe care îl presupune un astfel de sistem. Prin acest proiect ducem mai departe competențele pe care le-am validat deja în colaborări anterioare și le integrăm într-o arhitectură completă, dezvoltată local. Obiectivul nostru este să construim un sistem robust, aliniat standardelor internaționale, care să demonstreze că expertiza românească poate susține proiecte de complexitate ridicată în domenii strategice”, spune Mihai Filip, CEO OVES Enterprise.
Proiectul este dezvoltat de o echipă formată din 25 de ingineri și cercetători specializați în inteligență artificială, avionică, hardware, sisteme de zbor și testare.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.