Lecții pentru 2026 – Forbes România i-a invitat pe unii dintre cei mai importanți manageri și antreprenori să răspundă unui scurt chestionar într-un moment complicat din toate punctele de vedere: economic, social și geopolitic.
Cecilia Tudor – Managing Director Renault South Eastern Europe
Care este cuvântul ce caracterizează cel mai bine anul 2025? Argumentați!
„Tranziție” cred că este cuvântul care definește anul 2025 pentru industria auto. La nivel european, electrificarea accelerează sub presiunea reglementărilor, iar lansări precum Renault 5 si Renault 4 marchează un moment definitoriu. În România, însă, această transformare are loc într-un context economic și politic fragil, cu scăderi de producție și incertitudine fiscală, ceea ce face tranziția mai complexă, mai lentă, dar inevitabilă.
Care au fost motivele dvs. de îngrijorare pentru afacerea pe care o conduceți în anul 2025? Care sunt rezultatele comparativ cu estimările?
Îngrijorările din 2025 s-au concentrat pe trei teme majore. În primul rând, cererea pentru vehicule electrice rămâne volatilă și puternic dependentă de stimulente guvernamentale, ceea ce a dus la scăderea pieței EV și la întârzieri semnificative în achiziții, cauzate de amânarea programului Rabla și de reducerea bugetului alocat. În al doilea rând, presiunea reglementărilor europene – care impun un raport de 1 vehicul electric la 4 termice, fapt care obligă producătorii să accelereze adaptarea, uneori cu niște costuri semnificative. În plus, competiția globală se intensifică prin invazia modelelor asiatice, ceea ce pune sub semnul întrebării competitivitatea locală și necesitatea unor strategii agile pentru a rămâne relevanți pe piață.
Cum au influențat crizele suprapuse, situația geopolitică și măsurile fiscal-bugetare activitatea companiei?
Crizele suprapuse și impredictibilitatea fiscală au avut un impact semnificativ asupra activității Renault în România. Întârzierea programului Rabla și reducerea bugetului au afectat dinamica pieței și planificarea comercială, în special pentru modelele electrificate, unde cererea depinde de stimulente. În plus, schimbările legislative frecvente și volatilitatea economică au impus ajustări rapide în strategia de vânzări și o abordare prudentă în investiții. Toate acestea au necesitat flexibilitate și adaptare continuă pentru a menține competitivitatea într-un context regional marcat de presiunea reglementărilor europene și competiția globală.
Care sunt punctele tari și punctele slabe ale mediului de afaceri din România?
Cred că mediul de afaceri din România se caracterizează printr-un mix de avantaje și provocări. Printre punctele forte se numără poziția strategică în Uniunea Europeană, accesul la fonduri europene și o forță de muncă recunoscută ca fiind competentă, calificată și competitivă. Plusez cu un grad de digitalizare sporit în rândul companiilor din mediul privat, din care rezultă, din păcate, un prim punct slab al companiilor publice. În plus, există un potențial real de creștere în domenii precum electromobilitatea, care trebuie in continuare susținut de programe guvernamentale. Principalele vulnerabilități rămân impredictibilitatea legislativă și fiscală, infrastructura insuficient dezvoltată, birocrația și volatilitatea economică și politică, care îngreunează planificarea pe termen lung și atragerea investițiilor.
Ce așteptări aveți de la autoritățile române?
Ne dorim în primul rând o mai bună vizibilitate în domeniul fiscal, pentru a putea planifica pe termen mediu și lung fără riscul schimbărilor bruște de reglementări. În plus, este esențială accelerarea dezvoltării infrastructurii pentru vehicule electrice, astfel încât tranziția către mobilitatea verde să fie sustenabilă. S-a văzut clar o evolutie semnificativă la nivel de autostrăzi și drumuri expres, suntem în direcția cea bună. E nevoie de un impuls și în dezvoltarea infrastructurii pentru EV.
Susținem în continuare necesitatea extinderii programelor de stimulare pentru achizițiile de vehicule noi electrificate – anul 2025 a demonstrat că încă e nevoie de programul Rabla.
Nu în ultimul rând, considerăm important sprijinul autorităților în educarea publicului privind avantajele mobilității electrice, pentru a transforma această schimbare într-un proces asumat și accesibil.
Care sunt principalele trei puncte ale strategiei dvs. pentru anul viitor?
Strategia noastră pentru anul viitor se bazează pe trei direcții majore. În primul rând, vom consolida retailul, cu atenție sporită către zona de satisfacție a clienților. Cărora le oferim o gamă completă și modernă, construită pe cei doi piloni strategici – hibrid și EV. În al doilea rând, vom continua dezvoltarea segmentului LCV – avem și aici o gamă nouă performantă de vehicule utilitare și oferim soluții adaptate nevoilor business-urilor și flotelor.
În paralel, accelerăm electrificarea în România prin extinderea gamei de modele hibride și full electrice și oferirea de soluții care răspund nevoilor reale ale clienților, astfel încât tranziția către mobilitatea verde să fie una accesibilă și practică. Ne pregătim de o nouă lansare importantă pe piața din România – o nouă generație a unui model care a făcut istorie – Clio ajunge azi la a șasea generație și va fi curând disponibil în toate showroom-urile Renault din România.
Care vor fi cele mai mari provocări la nivel mondial și pentru industria auto în 2026?
În 2026, industria auto la nivel mondial se va confrunta cu provocări complexe. Fragmentarea piețelor și tensiunile geopolitice vor continua să afecteze lanțurile de aprovizionare, crescând costurile și impunând relocări regionale. Provocarea legată de accesul la materiale esențiale – precum litiu, cobalt și alte componente pentru baterii – rămâne critică, iar construirea unor lanțuri de aprovizionare flexibile și parteneriate solide cu producătorii de semiconductori devine indispensabilă. În același timp, piața vehiculelor electrice ar putea încetini din cauza reducerii stimulentelor și presiunii asupra prețurilor, în timp ce competiția globală se intensifică prin ofensiva producătorilor asiatici cu modele accesibile și tehnologii avansate. Extinderea infrastructurii de încărcare și armonizarea reglementărilor vor fi esențiale pentru a susține tranziția către mobilitatea verde.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.