Un bolid de epocă, sculptat în lemn, reînvie gloria interbelică pe coasta californiană a Pacificului.
Sub lumina blândă a soarelui de pe coasta de vest americană, la cea de-a 74-a ediție a Pebble Beach Concours d’Elegance, publicul a fost martorul unei povești renăscute din lemn, metal și istorie. În cadrul Concursului de Eleganță de anul acesta din marea finală a Săptămânii Auto de la Monterey, coroana castigatoarei a fost așezată, cu reverență, pe capota unei capodopere: Hispano-Suiza H6C Tulipwood Torpedo din 1924, o poezie în mișcare prezentată de colecționarii Penny și Lee Anderson Sr., din Florida.
Mașina, comandată în urma cu un secol de aristocratul-pilot André Dubonnet, a fost gândită ca o silueta aeriană pentru șosea, o îmbinare între ingineria aeronautică și fantezia vitezei. Caroseria Nieuport-Astra, lucrată din benzi subțiri de lemn de mahon, este asamblată cu peste 8.000 de nituri din aluminiu, evocând silueta elegantă a unui avion. Cântărind doar 73 de kilograme, această armură de lemn lăcuit îmbracă o inimă de oțel și o poveste de epocă. O armonie desăvârșită între inginerie și artă, concepută pentru curse legendare precum Targa Florio și Coppa Florio, această capodoperă a trecut prin timp ca un punct de referință al designului auto.
Pe coasta Pacificului, Pebble Beach Concours d’Elegance a început în 1950 ca o simplă expoziție de mașini. Astăzi, este cel mai prestigios concurs de eleganță auto din lume. Printre numele care au strălucit aici, familia Anderson din Florida, colecționari pasionați de generații, a scris istorie obtinand titlul suprem de două ori. În 2022 cu un Duesenberg din 1932, iar în 2025, cu splendida Hispano-Suiza H6C, cu care și-a consolidat moștenirea în lumea rafinamentului automobilistic.
În fața unor rivali de prestigiu, un Maybach SW38 din 1939, un Invicta S Type din 1933 și un Maserati 200SI din 1956, Hispano-Suiza a cucerit juriul nu doar prin frumusețea sa, ci si prin autenticitate, inovație și elegența execuției. Sandra Button, președinta concursului, a numit-o „o sculptură tehnologică ușoară, lucrată cu o finețe de ceasornicar și plină de grație”.
Concursul a adunat 229 de automobile, dintre care 55 din afara Statelor Unite. Tradiționalul Tour d’Elegance, parada de 70 de mile de-a lungul Pacificului, a precedat evenimentul, amintind că aceste mașini, oricât de rare și vechi, sunt încă vii.
Dincolo de dragostea pentru automobile, Pebble Beach rămâne și un adevarat etalon al filantropiei. În 2025, evenimentul a strâns peste 4 milioane de dolari pentru proiecte educaționale și sociale desfășurate în comitatul Monterey, ridicând totalul donațiilor de-a lungul istoriei la peste 45 de milioane de dolari.
Pe scena licitațiilor, casa Gooding & Company a încheiat două zile spectaculoase cu vânzări de peste 127 de milioane de dolari, iar un Ferrari 250 GT California Spyder Competizione din 1961 a fost adjudecat pentru 25 de milioane, stabilind un record.
Astfel, în 2025, Pebble Beach a reamintit lumii că frumusețea nu este trecătoare, iar Hispano-Suiza H6C nu e doar o mașină veche. E o simfonie din mahon care rasuna pe asfalt.
