Cu o carieră construită pas cu pas în cadrul Renault Group, Cecilia Tudor este un lider autentic, ghidat de viziune, curaj și angajament față de echipă.
A fost atrasă inițial de două domenii diferite – medicina și vânzările. Și a ales un parcurs economic. Iar debutul său în industria auto a fost pe segmentul de marketing. Alegerea s-a dovedit a fi inspirată și i-a oferit oportunitatea de a lucra într-un mediu multinațional. A acumulat experiență și a evoluat profesional.
„Am învățat relativ rapid că trebuie să lupți pentru ideile tale și să fii capabilă să accepți și alte unghiuri de abordare. Cele mai inovatoare proiecte au venit aplicând aceste reguli. Am învățat cât de important este să faci parte dintr-o comunitate de business consolidată și că relațiile dintre oameni pot crește foarte frumos în cadrul unui astfel de context”, susține Cecilia Tudor, Managing Director Renault South Eastern Europe.
Industria auto a fost mult timp considerată un domeniu al bărbaților, dar Cecilia Tudor demontează acest mit, subliniind că Renault Group pune accent pe competențe, nu pe gen. Cu peste 35% dintre angajați femei, Renault Group România promovează o cultură incluzivă, bazată pe rezultate și meritocrație.
„Eu am avut şansa să fac parte din echipe în care nu conta dacă ești bărbat sau femeie, ci conta ce spui, faci și obții. La final de lună, la final de an, rezultatele vorbeau pentru toți. Și am avut ocazia să trec prin multe departamente, unde am interacționat cu diverse tipuri de oameni, profesioniști de la care am preluat cât mai mult și alături de care am construit ceea ce este astăzi marca Renault în România și nu numai. Am fost în marketing, vânzări, after-sales, comunicare, departamente care mi‑au permis să îmi formez o perspectivă largă şi informată asupra industriei, oferindu-mi baza necesară pentru a lua decizii asumate”, spune Cecilia Tudor.
Iar deciziile asumate sunt cu atât mai importante cu cât Cecilia activează într-o industrie unde schimbările sunt nu numai accelerate, dar şi majore, din punct de vedere tehnologic şi legislativ.
Echipă și viziune
Pentru Cecilia Tudor, leadershipul este strâns legat de oameni. Consideră echipa cel mai important asset al unei companii și investește constant în dezvoltarea profesională a colegilor săi. Valorile fundamentale care definesc stilul său de conducere sunt viziunea, curajul, adaptabilitatea, empatia și integritatea. Crede în provocarea statu-quoului și în asumarea unor decizii strategice curajoase.
Experiența i-a arătat că succesul vine din perseverență, informare continuă și capacitatea de a lupta pentru propriile idei. Cecilia Tudor le sfătuiește pe tinerele aspirante la o carieră în acest domeniu să fie ambițioase, să fie mereu la curent cu noutățile din industrie și să nu renunțe la obiectivele lor. Industria auto trece printr-o schimbare semnificativă. Femeile ocupă din ce în ce mai multe poziții de top, contribuind la inovație și transformând peisajul sectorului auto.
„Femeile intră în roluri care odată erau considerate neaccesibile, demontează astfel anumite stereotipuri și deschid calea pentru generațiile viitoare. De la designeri la consilieri de vânzări, de la programatori la ingineri, de la șefi de echipă la directori și toate pozițiile intermediare, contribuțiile lor transformă peisajul acestei industrii dinamice’’, spune Cecilia Tudor.
Diversitatea și incluziunea sunt valori fundamentale pentru Renault Group, reflectate în multiple inițiative, precum rețeaua Women@RenaultGroup sau parteneriatele internaționale care promovează egalitatea de șanse. Compania se implică în crearea unui mediu accesibil și incluziv și oferă suport și oportunități de dezvoltare pentru toți angajații.
„Avem politici și proceduri de alertă și identificarea de soluții pentru combaterea discriminării, avem zile dedicate de sensibilizare împotriva discriminării de orice fel și suntem semnatarii unor acorduri internaționale împotriva discriminării – precum principiile ONU – Women Empowerment Principles. Pentru un lider, cred că e obligatoriu să ia în calcul un mediu care să ofere acces tuturor la șanse egale, să ofere suport și oportunități de dezvoltare. În România, lucrăm pentru a oferi un mediu de lucru accesibil și incluziv, în care toți colegii noștri, indiferent de context și nevoi specifice, să poată evolua profesional. De exemplu, Women @RenaultGroup este o rețea care promovează vizibilitatea femeilor, accesibilă, deopotrivă, și femeilor, și bărbaților care susțin diversitatea. Mai pot adăuga programe care vizează integrarea persoanelor cu handicap sau cele dedicate protejării sănătății angajaților noștri”, mai spune ea.
În opinia Ceciliei Tudor, femeile au un loc bine definit în industria auto și, prin perseverență și competențe, pot modela viitorul acestui sector dinamic.
O provocare constantă
Păstrarea echilibrului între viața profesională și cea personală este esențială. Deși este un efort continuu, sprijinul familiei și motivația echipei sunt factori-cheie în menținerea acestui echilibru. „Sunt mândră când familia mea este mândră de mine, iar acest lucru mă motivează să merg mai departe”, subliniază Cecilia Tudor.
La birou, energia echipei și rezultatele obținute sunt motorul care alimentează succesul mărcii pe piață, completează ea. „Și, bineînțeles, rezultatele foarte bune pe care le obținem împreună – să fii lider pe piața mărcilor importate doi ani la rând nu este puțin lucru.” Pentru a menține un echilibru emoțional sănătos, timpul petrecut cu familia și prietenii este esențial. Fie că este vorba de călătorii, schi sau redescoperirea unor locuri dragi, activitățile recreative ajută la reîncărcarea bateriilor și la menținerea unei perspective proaspete asupra provocărilor profesionale.
Tranziția spre mobilitatea electrică
Renault este recunoscută la nivel global pentru inovațiile sale și angajamentul față de sustenabilitate. În 2030, marca își propune să fie 100% electrică în Europa, iar acest obiectiv ambițios se reflectă deja în gama de modele lansate.
În România însă, piața auto se confruntă cu provocări legate de infrastructura de încărcare și reglementările privind emisiile. În ultimii ani, segmentul vehiculelor electrice a crescut datorită programelor de stimulare guvernamentală, însă 2024 a adus o scădere de 34% din cauza reducerii subvențiilor.
„Când vorbim despre evoluția pieței de EV locale, în general, până în 2023, am văzut cu toții un trend crescător. Clienții care își doreau să facă tranziția la un EV aveau de câțiva ani un bonus consistent în cadrul programului Rabla Plus, fapt care a dus la adoptarea acestei noi tehnologii de către aproape 40.000 de oameni (acesta era numărul de EV-uri înregistrate în țara noastră la finalul lui 2023). În 2024 însă, am asistat la o scădere drastică a pieței, -34%, determinată, în primul rând, de reducerea la jumătate a acestui bonus. Ce va fi în 2025, vom vedea odată cu începerea noului program Rabla și Rabla Plus, dar ne dorim cu toții o revizuire a valorii bonusului, în așa fel încât clienții să redevină interesați de achiziția de vehicule verzi, prietenoase cu mediul”, spune Cecilia Tudor.
Revenind la Renault, marca beneficiază deja de o ofertă electrificată extinsă: de la 100% EV-uri – Megane E-TECH Electric, Scenic E-TECH Electric, Kangoo Van E-TECH Electric și, în curând, Noul R5 E-TECH Electric și R4 E-TECH Electric – până la modelele E-Tech mild-hybrid, full-hybrid și Plug-In hybrid – Clio, Captur, Arkana, Austral, Rafale și Symbioz.
La finalul lui 2024, Renault se afla în top 5 pe piața EV din România, cu un volum total de 500 de unități și o cotă de piață de 5%, cu Megane E-TECH Electric drept cel mai vândut EV al mărcii. „Avem încredere în noile modele electrice lansate în 2024, care vor fi prezente pe piața din România în 2025 – Scenic –, în primul său an complet de comercializare, R5 și R4. Primele două sunt deja răsplătite cu titlurile de Mașina Anului în Europa (2024 și 2025), Scenic fiind titular și al trofeului Best EV în România 2024”, mai spune Cecilia. Renault rămâne un jucător important în acest domeniu și vine cu o gamă variată de modele electrice și hibride, de la Megane E-TECH Electric la viitoarele R5 și R4 E-TECH Electric.
„Suntem unul dintre pionierii multor tehnologii care au devenit ulterior dotări de serie pe vehicule din întreaga lume, nu doar Renault. În urmă cu patru ani, Renault a făcut o repoziţionare strategică majoră, devenind un brand de tehnologie, de servicii şi de energie curată, punând bazele planului său ambiţios de a deveni, în Europa, marcă auto pur electrică, din 2030”, explică Cecilia Tudor.
Compania este deja angrenată pe acest drum, iar lansările recente demonstrează acest lucru. „Pentru România, lucrurile se mențin sub umbrela provocărilor. Prima și cea mai mare, corelată cu reglementările europene, ține de îndeplinirea obiectivului CAFE. Un indicator care poate fi explicat foarte simplu prin necesitatea de a avea un mix special de vehicule vândute pe piața locală – un vehicul electric la patru vehicule termice. Industria auto se mai confruntă în România cu provocări legate de logistică și infrastructură – putem vorbi de numărul de kilometri de autostrăzi și străzi rapide, de numărul de stații de încărcare pentru vehiculele electrice și de capacitatea acestora etc. Suntem atenți la prețul energiei, ridicat în comparație cu alte țări din Uniunea Europeană, dar și la forța de muncă de nivel expert.”
Viitorul industriei auto
Renault investește masiv în digitalizare și tehnologie, cu obiectivul de a crește eficiența și calitatea producției. Prin programul LEAP100, compania își propune să dezvolte un nou model auto în doar 100 de săptămâni, reducând semnificativ timpul de producție.
„Primul model care va beneficia de acest program va fi Twingo, pe care l-am dezvăluit recent la Salonul Auto de la Bruxelles. Putem vorbi și despre procesul de fabricație în sine, care a cunoscut transformări consistente la nivelul uzinelor din Grup: toate, inclusiv uzina Dacia de la Mioveni, sunt conectate între ele, iar zilnic sunt colectate, într-un flux continuu, miliarde de date care sunt încărcare și analizate în Google Cloud”, explică ea.
Având la dispoziție acest volum uriaș de date și utilizând algoritmi speciali (așa-numiții algoritmi de machine learning), Renault poate realiza o mentenanță predictivă, cu ajutorul căreia verifică conformitatea pieselor și poate anticipa și evita eventualele perturbări ale producției.
„Relația cu clienții va fi una mai interactivă, dacă ne gândim la soluțiile pe care mediul digital ni le pune la dispoziție – avem deja platforma de e-commerce, cu peste 2.000 de vânzări anuale, dar nu e doar atât. Parcursul oricărui client – de la descoperirea unei mașini online până la achiziția acesteia – este construit ținându-se cont de oportunitățile oferite de noile tehnologii. Dacă ne întoarcem către tehnologia din mașini – aici e și mai simplu, când le punem în relație cu clienții. Noile tehnologii transformă mașina într-un mediu complementar celui din afara ei, la fel de conectat, cu sisteme de asistență performante care fac viața mai ușoară pentru șoferi și pasageri”, povestește Cecilia Tudor.
Sustenabilitatea, o prioritate
Renault adoptă o abordare circulară a sustenabilității, utilizând materiale reciclabile în proporție de până la 80% și oferind soluții pentru reutilizarea bateriilor vehiculelor electrice. De exemplu, bateriile uzate pot fi revalorificate pentru stocarea energiei solare sau eoliene, extinzând astfel durata lor de viață și reducând impactul asupra mediului.
Renault a fost mereu atent nu doar la modul în care este utilizat un vehicul, ci și la emisiile generate de acesta în utilizare și a luat în calcul întregul lanț valoric – „from craddle to grave”. Acest fapt include o atenție acordată furnizorilor și componentelor în selecția cărora a fost aplicat și criteriul de sustenabilitate, materialele reciclate și reciclabile utilizate în interiorul mașinilor sale, care pot ajunge până la 80% (în funcție de model), utilizarea bateriilor pentru vehiculele electrice, inclusiv second life și third life, dar și procese complexe de economie circulară. „Și vă dau un singur exemplu din multiplele pe care le puteți găsi ușor: când o baterie de EV scade sub 70% din capacitatea sa inițială, poate fi reutilizată în alte domenii de e-mobilitate (bărci, mici ambarcațiuni), pentru sisteme de captare a energiei solare sau eoliene”, mai spune Cecilia Tudor.
Ea se așteaptă la o evoluție rapidă și consistentă din punct de vedere tehnologic. Având în vedere reglementările, nevoia de mobilitate durabilă, dar şi dorinţa oamenilor de a avea vehicule cât mai inteligente, conectate şi performante, care ţin pasul cu viața lor de zi cu zi, este clar că tehnologia va juca un rol determinant în vehiculele viitorului. „De altfel, la nivel de Grup, avem deja parteneriate dedicate cu entități recunoscute din domeniul tehnologiei de top, inclusiv AI – Google, ChatGPT, LG, Verkor, ca să enumăr doar câteva. Și aș completa cu faptul că asistăm deja la o transformare a modelului de business în cadrul Grupului Renault, care și-a propus să devină o companie de automobile de ultimă generație, high-tech, cu emisii reduse de carbon, lucrând cu entități specializate pentru a modela viitorul mobilității, în care toate energiile pot juca un rol în decarbonizare”, explică liderul Renault.
Mobilitatea urbană a viitorului
Viitorul orașelor este verde, iar vehiculele electrice și hibride sunt soluții pentru un trafic mai curat și mai eficient. Renault crede în avantajele mobilității sustenabile, oferind modele accesibile și tehnologii care facilitează tranziția către un stil de viață eco-friendly. „Eu, personal, cred foarte tare că viitorul este unul green și că orașele sunt primele care pot beneficia de avantajele unui parc auto prietenos cu mediul înconjurător. Și cred că vehiculele electrice vor avea un atu în plus, datorită posibilităților multiple de încărcare, a unei infrastructuri mai dezvoltate decât în zonele rurale, dar și pentru că oamenilor le este mai ușor să adopte un vehicul electric urban pentru utilizarea de zi cu zi – sunt mai accesibile și vin la pachet cu facilități de taxare și parcare etc. Dar nu mă rezum doar la acestea, ci le-aș include și pe cele electrificate – pentru că, în oraș, vehiculele hibride Renault pot rula până la 80% în regim electric. Gama actuală a mărcii este și răspunsul la aceste tendințe, oferind o pleiadă de modele electrificate care duc la o mobilitate sustenabilă”, completează ea.
Pe termen lung, Renault își propune să rămână un lider pe piața auto, menținându-și performanțele și creșterea satisfacției clienților. Fie că este vorba despre vehicule pentru persoane sau transport comercial, compania își dorește să ofere soluții inovatoare și eficiente pentru toate nevoile de mobilitate.
„În primul rând, dorim să ne menținem performanța din anii anteriori. De asemenea, vizăm creșterea gradului de satisfacție a clienților noștri, oferindu-le cele mai potrivite soluții la nevoile lor, fie că vorbim despre vehicule de persoane, fie că ne îndreptăm atenția spre vehiculele comerciale destinate transportului (LCV). Câtă vreme vom reuși acest lucru, sunt convinsă că orice alt indicator de performanță va fi atins”, conchide Cecilia Tudor.
Industria auto se află într-un punct de cotitură, iar pentru Renault România inovația și sustenabilitatea merg mână în mână. Cu o viziune clară asupra viitorului, compania își adaptează strategiile pentru a răspunde cerințelor pieței și ale consumatorilor, transformând mobilitatea într-o experiență mai inteligentă și mai prietenoasă cu mediul.