Grupul petrolier ungar MOL se aşteaptă să poată alege între ţiţeiul rusesc sau din alte surse pentru rafinăriile sale până în 2026, prin implementarea de investiţii substanţiale, potrivit declarațiilor preşedintelui şi director general Zsolt Hernadi.
MOL deţine rafinării în Ungaria şi Slovacia, fără ieşire la mare, ambele fiind alimentate de tronsonul sudic al conductei Drujba.
Importurile prin Drujba au fost întrerupte în noiembrie anul trecut, când o rachetă rusă a lovit o centrală electrică din Ucraina, care furniza energie electrică pentru o staţie de pompare, arătând riscurile aprovizionării.
Hernadi a declarat pentru Reuters că MOL plănuieşte să finanţeze parţial investiţiile tehnologice de 500-700 de milioane de dolari necesare pentru a-şi diversifica sursele de aprovizionare a rafinăriilor Dunărea şi Slovnaft, faţă de petrolul Urals, din fondurile Uniunii Europene.
”Ne-am dori să putem decide în mod liber la sfârşitul anului 2025 când, cât şi ce tip de petrol vrem să trimitem în ce rafinărie… până la sfârşitul lui 2025, începutul lui 2026”, a spus Hernadi în timpul unui interviu.
Acesta a precizat că anul trecut doar aproximativ 5% din aportul de petrol al Slovnaft a fost non-rus, dar că ponderea va creşte la aproximativ 30-35%, sau la 2 milioane de tone, până la sfârşitul anului 2023.
Hernadi a spus că MOL luptă pentru a preveni o creştere a taxelor de tranzit petrol în Ucraina şi, de asemenea, în Croaţia.
Janaf, operatorul de conducte petroliere din Croaţia, doreşte să majoreze taxele de tranzit prin conducta Adriatică, care este ruta alternativă de aprovizionare a MOL, până la de patru ori taxa de referinţă percepută pentru conducta Baku Tbilisi Ceyhan (BTC). În aceste condiții, după cum a explicat Hernadi, MOL face prelungiri pe termen scurt la contractul cu Janaf și încearcă să negocieze unul pe termen lung.
MOL a avut un contract cu Janaf pentru transporturi de 500.000 de tone de ţiţei pentru conducta Adriatică, până la sfârşitul lunii martie.
