Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) acordă un împrumut de până la 25 mil. de euro companiei Constanța South Container Terminal (CSCT), parte a grupului DP World, pentru un program de investiții verzi în Portul Constanța. Proiectul are o valoare totală de 100 mil. de euro și beneficiază de finanțări nerambursabile de 27,3 mil. de euro din partea Uniunii Europene.
Investiția urmărește electrificarea infrastructurii și a echipamentelor utilizate în operațiunile terminalului, cu obiectivul de a reduce emisiile generate de activitățile portuare și de a crește eficiența operațională. Potrivit DP World, proiectul va contribui la reducerea emisiilor de CO₂ cu peste 6.000 de tone pe an.
Finanțarea reprezintă primul împrumut verde acordat Terminalului de Containere Constanța Sud.
Din valoarea totală de 100 de milioane de euro a programului, 25 de milioane de euro reprezintă împrumutul acordat de BERD, în timp ce proiectul beneficiază de două surse de finanțare nerambursabilă din fonduri europene: 19,7 milioane de euro prin Facilitatea pentru Infrastructura pentru Combustibili Alternativi (AFIF) și 7,5 milioane de euro prin Programul de Transport 2021–2027. BERD acționează ca partener de implementare al Uniunii Europene pentru finanțarea acordată prin AFIF. Restul de 47,8 milioane de euro va fi asigurat din fondurile proprii ale companiei.
Programul de investiții este împărțit în două componente și include dezvoltarea unei infrastructuri electrice extinse în terminalul operat de CSCT. Prima componentă, în valoare de 53,8 milioane de euro, vizează infrastructura de bază necesară electrificării și include rețele de distribuție, sisteme electrice pentru alimentarea navelor la țărm, stații electrice și instalații auxiliare. Investiția include și o nouă conexiune la stația electrică principală și la rețeaua electrică a portului, precum și reabilitarea drumurilor de acces.
Finanțarea va permite achiziția de macarale și vehicule electrice destinate operațiunilor din terminal. În cadrul primei componente vor fi introduse 10 tractoare electrice de terminal, împreună cu încărcătoarele aferente.
Cea de-a doua componentă, în valoare de 46,2 milioane de euro, va include echipamente precum macarale-portic electrice pe pneuri operate de la distanță, două macarale portuare mobile electrice și tractoare electrice de terminal suplimentare.
Prin electrificarea echipamentelor și a infrastructurii, proiectul urmărește reducerea emisiilor asociate activităților de manipulare a mărfurilor și operare a navelor. Introducerea alimentării cu energie electrică de la mal pentru navele acostate va contribui, de asemenea, la îmbunătățirea calității aerului și la reducerea nivelului de zgomot.
Investiția ar urma să contribuie și la îmbunătățirea condițiilor de deservire a navelor care acostează în Portul Constanța, unul dintre principalele noduri logistice și maritime din regiunea Mării Negre.
Proiectul marchează și participarea municipiului Constanța la programul „Orașe Verzi” al BERD, prin care orașele beneficiare sunt sprijinite în elaborarea unor planuri de acțiune pentru dezvoltare urbană sustenabilă.
În acest context, municipiul Constanța va avea oportunitatea de a elabora un Plan de Acțiune pentru un Oraș Verde (Green City Action Plan – GCAP). Investiția în infrastructura portuară este considerată una dintre componentele care pot contribui la reducerea emisiilor și la atingerea obiectivelor locale de protecție a mediului.
Programul include componente de digitalizare, precum și măsuri care promovează incluziunea și egalitatea de gen.
Constanța South Container Terminal operează Terminalul Sud de Containere din Portul Constanța în baza unui contract de concesiune valabil până în 2049. Compania este deținută de DP World, operator portuar și furnizor de servicii logistice integrate la nivel mondial.
Investiția este aliniată obiectivelor BERD privind Tranziția către o Economie Verde (GET) și cu obiectivele Acordului de la Paris privind schimbările climatice. Prin electrificarea operațiunilor și dezvoltarea infrastructurii pentru alimentarea navelor de la țărm, proiectul vizează reducerea emisiilor din sectorul transporturilor și logisticii.
Potrivit DP World, electrificarea operațiunilor va contribui și la creșterea fiabilității acestora și la consolidarea competitivității terminalului.
BERD se numără printre principalii investitori instituționali din România. Potrivit datelor prezentate de bancă, instituția a investit până în prezent peste 12,6 miliarde de euro în 597 de proiecte derulate în țară.
Infrastructura, securitatea energetică și tranziția către o economie verde se numără printre prioritățile strategice ale BERD în România.
Prin noul proiect de 100 de milioane de euro de la Constanța, finanțat printr-un mix de împrumut BERD, fonduri europene nerambursabile și capital propriu, Portul Constanța face un pas important către electrificarea operațiunilor și reducerea impactului activităților portuare asupra mediului.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
