Perturbările în aprovizionarea globală cu petrol, în urma războiului din Iran, adaugă peste 100 de dolari la preţul curselor aeriene pe distanţe lungi din Europa, un cost care ar putea majora prețurile biletelor, relevă o analiză a ONG-ului Transport and Environment (T&E).
Majorarea preţului combustibilului pentru avioane a crescut costul mediu cu carburantul cu 88 euro (104 dolari) pentru fiecare pasager la zborurile pe distanţe lungi care pleacă din Europa şi cu 29 euro la cursele aeriene din interiorul Europei, notează Reuters.
În analiză sunt comparate preţurile din 16 aprilie cu cele de dinaintea începerii conflictului, în 28 februarie.
Combustibilul pentru avioane pentru un zbor de la Barcelona la Berlin va fi cu 26 euro mai scump per pasager, în timp ce o cursă aeriană pe distanţă lungă de la Paris la New York costă cu 129 euro mai mult.
Companiile aeriene din Europa se pregătesc pentru o situaţie dificilă în această primăvară şi vară, în contextul în care preţurile au depăşit 100 de dolari pe baril de la începutul războiului. În plus, sporesc temerile că un deficit în aprovizionarea cu kerosen ar putea duce la anulări de zboruri. Miercuri, Uniunea Europeană ar urma să prezinte liniile directoare privind managementul aprovizionării limitate cu combustibil pentru avioane.
Directori ai companiilor aeriene, inclusiv Lufthansa, Ryanair şi Air France-KLM, au spus în martie că probabil costurile mai ridicate cu combustibilii se vor regăsi în preţurile biletelor, dacă războiul se prelungeşte.
Companiile aeriene au cerut retragerea unor politici de mediu ale UE, inclusiv amânarea termenului limită, stabilit pentru 2030, privind utilizarea obligatorie a combustibililor sintetici pentru aviaţie (eSAF), argumentând că aceste produse nu vor fi fabricate în cantităţi suficiente.
Ca parte a pachetului legislative, UE vrea să sporească independenţa energetică prin investiţii extinse în combustibili verzi pentru avioane.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
