Corporația japoneză, cu o istorie de peste 107 ani îşi consolidează prezenţa în Europa prin achiziţia unei fabrici de anvelope pentru utilaje grele, din Drobeta Turnu Severin. Valoarea tranzacției este de 35 mil. dolari.
Tranzacţia are loc pe fondul unui val investiţional major în România din partea marilor producători globali de anvelope, precum Michelin, Pirelli, Continental şi Nokian, poziţionând ţara drept un nou pol industrial pentru industria de profil din Europa.
Fabrica preluată se întinde pe 19 hectare şi include 38 de clădiri industriale şi administrative, dotate complet pentru producţia de anvelope pentru echipamente miniere, de construcţii şi transport greu. Iniţial operată de Euro Tyres Manufacturing SRL, unitatea a intrat în insolvenţă, cu aproape şapte ani în urmă, iar la finalul lunii ianuarie 2025 a fost declarată oficial falimentară.
Pentru Yokohama, această mişcare este parte a unei strategii mai largi de consolidare a prezenţei sale pe piaţa europeană de anvelope industriale şi off-highway. Prin localizarea producţiei în Europa Centrală, grupul japonez urmăreşte reducerea costurilor logistice, scurtarea lanţurilor de aprovizionare şi o mai mare flexibilitate în răspunsul la cererea pieţei. În acelaşi timp, revitalizarea unui activ industrial abandonat reprezintă o oportunitate de a sprijini dezvoltarea economică locală, prin crearea de locuri de muncă şi atragerea de furnizori în lanţul valoric regional.
Achiziţia vine într-un context în care România devine o destinaţie tot mai atractivă pentru industria de anvelope. La finalul anului 2022, producătorul finlandez Nokian Tyres a anunţat cea mai mare investiţie greenfield din sector – o nouă fabrică de anvelope la Oradea, evaluată la 650 de milioane de euro, unde producţia a început deja în 2025. Michelin produce deja anvelope în fabricile din Floreşti şi Zalău, Pirelli operează la Slatina, iar Continental deţine o fabrică la Timişoara.
Această concentrare de investiţii plasează România pe harta strategică a industriei globale de anvelope, în special în segmentul premium şi specializat. Locaţia geografică, forţa de muncă calificată, infrastructura în curs de dezvoltare şi sprijinul guvernamental pentru investiţiile industriale majore sunt factori care contribuie la această tendinţă.
Yokohama urmăreşte prin această preluare nu doar relansarea producţiei la Drobeta, ci şi consolidarea unei baze de producţie pentru segmentul de nişă al anvelopelor pentru utilaje grele, esenţiale în sectoare precum construcţiile, mineritul şi transporturile agabaritice. În paralel, compania îşi întăreşte rezilienţa în faţa provocărilor logistice globale şi a instabilităţii lanţurilor de aprovizionare, prin apropierea de pieţele europene.
Pentru România, venirea unui nou jucător internaţional confirmă trendul ascendent al atractivităţii industriale şi deschide perspective de diversificare economică în zone precum Mehedinţi, care au fost până acum ocolite de marii investitori. Dacă planurile de repunere în funcţiune a fabricii vor avansa conform aşteptărilor, Drobeta Turnu Severin ar putea deveni un nou punct important pe harta producţiei europene de anvelope specializate.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.