Pe măsură ce consumatorii renunţă treptat la maşinile pe benzină, vehiculele hibride se dovedesc mai populare decât cele alimentate exclusiv de baterii în China.
Conform statisticilor pentru anul 2024, liderul de piaţă BYD a anunţat miercuri că a vândut aproximativ 4,3 milioane de autoturisme în 2024, dintre care aproape 2,5 milioane au fost vehicule hibride, anunță CNBC.
Aceasta reprezintă o inversare a tendinţei din 2023, când BYD a vândut uşor mai multe maşini electrice decât hibride.
Tesla, care produce doar vehicule electrice, a vândut peste 600.000 de maşini în China pentru al doilea an consecutiv, potrivit calculelor CNBC bazate pe datele Asociaţiei Chineze a Pasagerilor Auto. Deşi vehiculul Model Y rămâne al doilea cel mai bine vândut vehicul electric, creşterea vânzărilor acestuia, de 5%, a fost sub ritmul pieţei, care a avansat cu 8%.
„Vedem în continuare o creştere pe piaţa chineză în ceea ce priveşte vehiculele electrice pe baterii, dar această creştere începe să se plafoneze,” a declarat Joe McCabe, preşedinte şi CEO al AutoForecast Solutions.
Acesta estimează că până în 2031 va exista încă cerere pentru vehiculele cu motoare cu combustie internă, inclusiv pentru cele hibride.
Li Auto, un alt jucător important, a raportat livrări record de 500.508 vehicule în 2024, majoritatea fiind echipate cu un rezervor de combustibil pentru extinderea autonomiei bateriei.
Leapmotor, partenerul chinez al Stellantis, care produce atât vehicule electrice, cât şi hibride, a livrat aproape 300.000 de maşini în 2024 şi şi-a propus să atingă 500.000 de livrări în 2025.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.