Turcia a început discuții privind vânzarea drepturilor de operare a portului Izmir către investitori din regiunea Golf. Potrivit Bloomberg News, această mișcare face parte din eforturile de privatizare și atragere a investițiilor străine în sectorul portuar al țării.
Portul Izmir este unul dintre cele mai importante din Turcia și joacă un rol esențial în comerțul internațional al țării. Vânzarea drepturilor de operare către investitori din Golf ar putea aduce beneficii economice semnificative, inclusiv investiții suplimentare și crearea de locuri de muncă.
Aceste discuții arată interesul crescut al investitorilor din Golf pentru sectorul portuar turc. Regiunea Golf are o poziție strategică în ceea ce privește comerțul internațional și investițiile în infrastructură portuară.
Prin achiziționarea drepturilor de operare a portului Izmir, investitorii din Golf ar putea consolida și extinde prezența lor în regiune. Totuși, este important de menționat că aceste discuții sunt în stadiu preliminar și nu s-a ajuns încă la un acord final.
Detaliile privind termenii și condițiile tranzacției nu sunt cunoscute în prezent.
“Există discuții de investiții cu țările din regiunea Golf, iar portul Alsancak este, de asemenea, în sfera acestor investiții”, a declarat ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Abdulkadir Uraloglu, într-un interviu acordat Bloomberg în această săptămână.
“Colaboratorii noștri s-au întâlnit la nivel de subsecretari de stat”, a adăugat Uraloglu, fără a menționa posibilii cumpărători și fără a indica valoarea potențială a tranzacției.
Portul este deținut de Fondul Suveran de Investiții al Turciei (TWF) și este operat de compania națională de căi ferate TCDD.
Președintele turc Recep Tayyip Erdogan va vizita în luna iulie țările din Golf, inclusiv Emiratele Arabe Unite, Arabia Saudită și Qatar, în încercarea de a atrage investiții, potrivit informațiilor Bloomberg.
Potrivit datelor TCDD, Alsancak poate manipula până la 1,2 milioane de unități echivalente de containere și 1,4 milioane de tone de marfă generală și uscată pe an.
Portul era programat să fie privatizat în 2004 și a fost scos la licitație în 2007.
O asociere între Hutchinson Port Holdings și Global Yatirim Holding a depus cea mai mare ofertă, de 1,28 miliarde de dolari, dar tranzacția a fost blocată de o decizie judecătorească. Ulterior grupul s-a retras.