Potrivit unui studiu realizat de Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR), piața transporturilor rutiere din țară a atins o valoare de aproape 19 miliarde de euro în anul 2023, cu o creștere medie anuală de 8,5% în ultimii cinci ani. Din această sumă, aproximativ 17 miliarde de euro au fost generate de transportul rutier de mărfuri.
Sectorul transporturilor rutiere reprezintă primul exportator de servicii al României, înregistrând în 2023 exporturi de 7,81 miliarde de euro, în fața exportului de servicii IT, și cu un sold pozitiv de 6,226 miliarde de euro. Aportul transporturilor rutiere la formarea PIB a fost de 3% în 2022, iar 2,6% din acesta a provenit de la segmentul transporturilor rutiere de mărfuri.
Transportul rutier continuă să fie o componentă esențială în logistica mărfurilor, reprezentând în ultimii doi ani 71% din totalul mărfurilor transportate. În ceea ce privește comerțul exterior, transportatorii români asigură 57% din importurile și 66% din exporturile țării.
Perspectivele transportului rutier de mărfuri în România până în 2030 indică o creștere a cererii de servicii de logistică și transport, datorită expansiunii comerțului electronic și dezvoltării lanțurilor de aprovizionare.
Cu toate acestea, aderarea României în spațiul Schengen este considerată o urgență, deoarece neaderarea la acest acord generează pierderi financiare în industrie și timpi de așteptare lungi la frontierele terestre.
În plus, restricțiile impuse de Pachetul Mobilitate 1 vor continua să influențeze activitățile de cross-trade și cabotaj ale transportatorilor români, până la o decizie finală a Curții Europene de Justiție.
UNTRR semnalează și o criză a șoferilor profesioniști, cu un deficit de până la 33.800 de șoferi de camion. Se estimează că piața transportului rutier de mărfuri va crește anual cu 1% în volum și cu 8% în valoare până în 2030.
Costurile generale de operare ale transportatorilor rutieri sunt așteptate să crească în 2024 cu până la 15%, din cauza accizelor majorate, tarifelor RCA, timpilor mari de așteptare la frontiere și altor taxe suplimentare, ceea ce va determina scumpiri la consumatorul final.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania