Șoferii ale căror mașini emit mai mult dioxid de carbon sunt sancționați cu tarife mari, potrivit The Telegraph.
Astfel, șoferii de autovehicule diesel din Londra sunt obligați să plătească de 10 ori mai mult pentru parcare decât posesorii modelelor electrice. Consiliul Greenwich percepe proprietarilor de vehicule cu cel mai mare impact poluant tarife de până la 7 lire sterline pe oră pentru parcarea pe stradă, în comparație cu doar 70 de pence pentru vehiculele prietenoase cu mediul, arată o analiză a Telegraph.
Șoferilor li se percep tarife de parcare în trepte în funcție de cât de mult dioxid de carbon emit vehiculele. Unii rezidenți din Greenwich sunt nevoiți să plătească un supliment de 280 de lire sterline pe an pentru permisele de parcare din cauza emisiilor mai mari de CO2 ale vehiculelor lor, cu tarife cuprinse între 20 și 300 de lire sterline. Permisele de parcare pentru afaceri în Greenwich costă, de asemenea, până la 15 ori mai mult pentru vehiculele poluante, cu o sumă maximă de 825 de lire sterline pe an, în comparație cu doar 55 de lire sterline pentru modelele cele mai prietenoase cu mediul.
Schema de parcare bazată pe emisii face parte din „angajamentul consiliului condus de partidul laburist de a atinge emisii nete zero de carbon până în 2030”. Deputatul Greg Smith, membru al comitetului de transport din Camera Comunelor, a declarat că schema „nebunească” va „pedepsi” rezidenții și afacerile: „Consiliile trebuie să înțeleagă lumea reală, în care oameni reali încearcă să își ducă viețile, să ajungă la locul de muncă, să facă cumpărăturile pentru familie și să își ducă copiii la școală. Politici absurde care încearcă să pedepsească oamenii care conduc ceea ce unii birocrați consideră a fi un tip „greșit” de mașină vor pedepsi atât proprii rezidenți, cât și afacerile care depind de parcare locală ieftină și accesibilă.”
Disputele recente se întâmplă în contextul „războiului împotriva șoferilor” declanșat de primarul Londrei, Sadiq Khan, cu extinderea zonei cu emisii ultra-reduse și a limitelor de viteză de 20 mph (aproximativ 32 km/h) în întreaga capitală.
Vehiculelor care nu sunt conforme li se percep 12,50 de lire sterline pentru a circula în toate cele 32 de districte ale Londrei începând cu luna august.
Analiza The Telegraph a dezvăluit că șoferii din Londra au fost nevoiți să plătească aproape 2,7 miliarde de lire sterline în ultimii cinci ani în amenzi și taxe de intrare în zone cu emisii scăzute. Bob Bull, președintele Alianței Șoferilor Britanici, a spus că tarifele de parcare bazate pe emisii sunt „nebunia schimbărilor climatice în cea mai rea formă”, adăugând că „Majoritatea oamenilor nu își permit luxul de a cumpăra o mașină electrică. Taxa pentru parcarea pe bază de emisii este o altă lovitură în războiul împotriva șoferilor. Aceasta este o taxă ascunsă pentru cei mai săraci din societate.”