Peste 10.000 de angajaţi de la Volkswagen s-au adunat marţi la sediul producătorului auto german, protestând împotriva planurilor de restructurare ale companiei, în timp ce directorul general Oliver Blume i-a îndemnat să „rămână uniți”.
Luând cuvântul la sediul central al Volkswagen, pentru prima dată de când în presă au apărut detalii despre potenţiale pierderi de locuri de muncă şi închideri de fabrici, Blume le-a spus angajaţilor că „toată lumea trebuie să se unească”, în timp ce liderii sindicali au avertizat că încrederea în echipa de conducere a fost afectată. Planurile lui Blume, care ar dubla practic programele actuale de restructurare, nu au reuşit până acum să treacă de consiliul de supraveghere al grupului, unde partea sindicală şi landul german Saxonia Inferioară au o influenţă puternică, arată Agerpres.
Angajaţii VW s-au adunat la sediul de la Wolfsburg ţinând pancarte, unii fiind nevoiţi să urmărească evenimentele în sistem livestream, în afara locaţiei arhipline, au declarat două surse prezente. Reprezentanţii presei nu au avut acces la această reuniune.
„Planul nostru – pentru viitor – este cel mai mare program de transformare din istoria companiei noastre. Pentru ca acest lucru să se întâmple, toată lumea trebuie să se unească – acum”, a declarat Blume la Hala 11 de la uzina la Wolfsburg, prima oprire în turul său prin fabricile Volkswagen.
„Încrederea noastră în consiliul de administraţie al acestei companii şi în special în CEO-ul său, Oliver Blume, a fost afectată. Nu este încă iremediabilă, dar totuşi afectată”, a spus Daniela Cavallo, conform unor fragmente din discursul său.
Presat de concurenţa agresivă chineză care câştigă teren în Europa, de profiturile în scădere din China şi de costurile de miliarde de dolari generate de tarifele vamale americane, Volkswagen se confruntă, de asemenea, cu scăderea profiturilor şi cu o supracapacitate costisitoare în Europa.
În discursul său adresat angajaţilor, din care compania a distribuit unele fragmente, directorul general Oliver Blume a subliniat că reducerea celor 50.000 de locuri de muncă s-a bazat pe un studiu teoretic de aliniere a costurilor Volkswagen cu cele ale concurenţilor. De asemenea, el a spus că, deocamdată, nu s-a luat nicio decizie cu privire la închiderea fabricilor, pe care le-a numit „ultima şi cea mai costisitoare soluţie”.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
