Industria auto europeană este „sub o enormă presiune” din partea concurenţei chineze şi a schimbărilor de pe piaţă, a avertizat marţi şeful Volkswagen, Oliver Blume.
El a reînnoit solicitările pentru reglementări mai flexibile şi subvenţii pentru sprijinirea producătorilor locali, potrivit Agerpres.
Vorbind la un eveniment în marja la Salonului Auto de la Paris, Blume a afirmat că Volkswagen, Stellantis şi Renault, care împreună sunt responsabile pentru mai mult de 60% din producţia auto europeană, se confruntă cu presiuni în creştere pentru a produce vehicule electrice (EV) accesibile, în timp ce menţin costurile sub control.
„Nu ne putem construi viitorul doar pe profiturile din exporturi. Afacerile noastre europene trebuie să fie profitabile, reziliente şi competitive”, a spus şeful celui mai mare producător auto european.
Blume încearcă să treacă prin cea mai mare restructurare din istoria Volkswagen, inclusiv zeci de mii de concedieri şi potenţiale închideri de fabrici, şi se confruntă cu opoziţia sindicatului.
Volkswagen, Stellantis şi Renault lansează la Salonul Auto de la Paris noile modele EV, pe fondul sporirii cererii în Europa, în urma majorării preţurilor combustibililor şi a gamei extinse de vehicule produse la costuri mai scăzute.
Mărcile chineze sunt de asemenea în număr record la acest eveniment, încercând să-şi extindă prezenţa în Europa, pe fondul încetinirii pieţei lor interne, alimentând temerile producătorilor din Europa privind impactul importurilor low-cost.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
