FacebookTwitterLinkedIn

Ultimele date arată o scădere de 3,7% a comenzilor fabricilor din Germania în luna octombrie 2023, un declin care a surprins analiștii care anticipau o creștere de 0,2%, potrivit Bloomberg.

În timp ce septembrie a înregistrat un avans revizuit în sus la 0,7%, această prăbușire recentă a fost condusă de o scădere de 13,5% în mașini și echipamente, contracarată parțial de un salt de 20,2% în comenzile pentru echipamente de transport, inclusiv avioane, nave și trenuri.

Această situație subliniază lupta industriei prelucrătoare germane de a se redresa, cum sugerau datele sondajului, totodată evidențiind efectele crizei energetice și slăbirii cererii globale, factori care pun o povară și mai mare pe economie.

În plus, producția a înregistrat o scădere de 0,1% în ultimele trei luni până în septembrie, iar economiștii prevăd o altă contracție similară în trimestrul curent. Haosul bugetar rezultat în urma unei decizii judecătorești surprinzătoare riscă să umbrească redresarea economică a țării.

Chiar dacă sondajele recente indică o stabilizare, cum ar fi perspectivele de afaceri ale Institutului Ifo atingând un maxim în ultimele șase luni, există semne de slăbiciune evidente. Sondajele directorilor de achiziții subliniază o “slăbiciune considerabilă”, însă condițiile de relaxare indică o revenire spre creștere.

Această scădere se reflectă și pe piața muncii, unde rata șomajului, după o rezistență surprinzătoare, a atins în noiembrie un maxim în ultimii doi ani și jumătate.

În acest context, condițiile monetare restrictive sporesc incertitudinile economice. Chiar dacă oficialii Băncii Centrale Europene au menționat o posibilă majorare, încetinirea semnificativă a inflației din zona euro a determinat unele voci, precum Isabel Schnabel de la BCE, să vadă o nouă majorare ca fiind “mai degrabă improbabilă”. Investitorii, în schimb, își intensifică speculațiile referitoare la o potențială reducere a ratei dobânzii în martie, dar riscurile de inflație rămân ridicate, potrivit președintelui Bundesbank, Joachim Nagel, care a declarat că este încă prea devreme pentru o astfel de decizie.