Producția de vehicule a grupului auto Stellantis în Italia a înregistrat o scădere dramatică de 37% în 2024 față de anul precedent, ajungând la 475.090 de unități, potrivit datelor publicate de sindicatul FIM-CISL, transmite Agerpres.
Aceasta reprezintă cel mai redus nivel al producției de automobile înregistrat de grup din 1956.
Scăderea semnificativă este atribuită unei prăbușiri a producției de autoturisme, care a scăzut cu 46%, și unei scăderi de 17% în cazul autovehiculelor comerciale noi. Printre factorii determinanți se numără: Cererea redusă pentru automobilele complet electrice, concurența intensă din partea producătorilor chinezi, incertitudini legislative privind tranziția la vehiculele electrice în Uniunea Europeană.
Fabrica Stellantis de la Mirafiori (Torino) a înregistrat o scădere a producției de 70%, iar uzina Maserati din Modena a raportat un declin și mai accentuat, de 79%, alimentând îngrijorările privind viitorul acestui brand de lux.
Președintele FIM-CISL, Ferdinando Uliano, a subliniat necesitatea unui plan clar pentru revitalizarea producției Maserati, cerând grupului Stellantis să prezinte un proiect detaliat.
În luna decembrie, Stellantis a anunțat un plan pe termen lung pentru a crește producția în Italia, promițând investiții de două miliarde de euro în 2025. Noile modele care urmează să fie produse vor avea un impact vizibil începând cu 2026.
FIM-CISL va participa la un protest organizat de IndustriALL Europe la Bruxelles, pe 5 februarie, înainte ca Uniunea Europeană să își prezinte planul privind industria curată. Uliano a cerut o revizuire a țintelor UE pentru reducerea emisiilor de CO2, care vor intra în vigoare din 2025, considerând că o coordonare europeană este esențială pentru a evita o criză profundă a industriei auto.
„Este o bătălie pentru Europa. Lăsate singure, țările nu au decât de pierdut”, a declarat Uliano.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.