Reprezentanții Asociației Prietenii Mocăniței au anunțat că săptămâna aceasta s-au încheiat lucrările de conservare si restaurare a liniei de cale ferată Sibiu – Agnita. Noul traseu va fi pus în funcțiune de la finalul lunii martie.
Pe principiul „dacă nu vine muntele la Mahomed, atunci merge Mahomed la munte”, reprezentanții Asociației Prietenii Mocăniței își propun de la an la an obiective cât mai ambițioase ce au ca scop principal investițiile în infrastructura de cale ferată, locomotive, vagoane și chiar clădiri istorice.
Recent, Asociația Prietenii Mocăniței a anunțat pe pagina sa de socializare finalizarea lucrărilor de restaurare a liniei de cale ferată Sibiu – Agnita. Potrivit reprezentanților asociației, lucrările au fost efectuate iarna, cu ajutorul voluntarilor, iar călătoriile se pot relua pe noul traseu de la finele lunii martie.
„Am terminat cea mai amplă lucrare de infrastructură pe care noi, voluntarii mocăniței sibiene, am întreprins-o până acum – reparația capitală a 75 de metri de cale ferată. Linia 2 din gara Hosman era de departe cea mai rea bucată de linie de pe sectorul circulabil al mocăniței, cu o înclinare laterală serioasă cauzată de tasarea în timp a terasamentului din cauza unui drenaj pluvial colmatat, pentru reparația căreia am înlocuit total prisma de balast și toate traversele, iar șinele vechi tip 34,5 au fost înlocuite cu șină tip 40 cu prindere directă cu plăci și tirfoane, cum era deja restul liniei 2 din Hosman”.
Lucrările au presupus închiderea liniei, nemaipermițând rebrușarea locomotivei în gara Hosman. Banii necesari lucrărilor au fost obținuți din sponsorizări.
„În afara decopertării, pentru care am închiriat un miniexcavator, toate lucrările au fost executate manual de către voluntarii și angajații mocăniței, din lipsa utilajelor motorizate, ele fiind încheiate la timp pentru deschiderea sezonului turistic și reluarea curselor cu mocănița de la sfârșitul acestei luni. În următoarele două săptămâni avem de făcut curățenie în gara Hosman și de adresat câteva probleme punctuale pe linie, iar din 30 martie vă așteptăm să dați o notă efortului nostru”, au transmis reprezentanții asociației.
Calea ferată îngustă Sibiu-Agnita reprezintă doar jumătate din fosta linie care unea Sighișoara de Sibiu, prin Agnita. Construită între anii 1895-1910, Mocănița a circulat pe întreaga sa lungime până în anul 1965, când sectorul Sighișoara-Agnita se desființează, în 2001 închizându-se și restul liniei. În anul 2007 începe proiectul de restaurare.
Asociația Prietenii Mocăniței este un ONG care până în prezent a reparat 7 km de linie de cale ferată și a restaurant 3 clădiri monument istoric. Asociația plimbă anual aproximativ 9.000 de turiști.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.