China avansează cu unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură din lume: o linie feroviară de mare viteză construită sub Marea Bohai, care va lega orașele Dalian și Yantai printr-un tunel submarin de aproximativ 170 de kilometri.
Potrivit planurilor preliminare, trenurile vor circula cu viteze de până la 250 km/h, reducând drastic timpul de deplasare între cele două orașe. În prezent, călătoria durează între șase ore pe șosea și până la opt ore cu feribotul. După finalizarea proiectului, traseul ar putea fi parcurs în doar 40 de minute.
Proiectul este estimat la 220–300 de miliarde de yuani (aproximativ 28–41 miliarde de euro), ceea ce îl plasează printre cele mai costisitoare lucrări de infrastructură la nivel global. Inginerii se confruntă cu provocări majore, inclusiv realizarea unui tunel complet etanș, asigurarea ventilației în mediu subacvatic și protecția împotriva riscurilor seismice.
Tunelul va avea trei galerii: două pentru circulația trenurilor și una centrală destinată intervențiilor de urgență și mentenanței. Sistemul va include senzori avansați, monitorizare în timp real și centre de control moderne pentru siguranța operațiunilor.
Autoritățile chineze intenționează integrarea liniei în rețeaua națională de trenuri de mare viteză, astfel încât pasagerii să poată continua călătoriile fără schimbări de garnitură. Proiectul se află în faza de planificare, cu o posibilă finalizare în jurul anului 2035, și este văzut ca un motor economic major pentru regiune.
