Organismul european ce reprezintă industria de retail, EuroCommerce, solicită instituțiilor Uniunii Europene și statelor membre să rezolve cât mai rapid criza de la Marea Roșie, care a perturbat comerțul mondial.
În ultima perioadă, companiile de transport maritim au redirecționat navele-container spre alte rute, departe de Marea Roșie, pentru a evita atacurile militanților Houthi care s-au multiplicat de la începutul lunii decembrie 2023.
Acest lucru a perturbat lanțurile de aprovizionare ale companiilor ce depind de această rută a canalului Suez pentru a-și transportat produsele în Europa, notează platforma esmmagazine.com.
Astfel, într-o scrisoare adresată ministrului belgian de externe, membrii EuroCommerce cer mai multe măsuri din partea Uniunii Europene pentru a rezolva această criză, menționând faptul că se resimt deja efectele acestei situații în evoluția multor businessuri.
„Cu cât transportatorii sunt obligați să redirecționeze transporturile pentru mai mult timp, cu atât mai multe companii și, în cele din urmă, consumatorii se vor confrunta cu unele costuri suplimentare ce se adaugă la cele deja existente”, se subliniază în scrisoarea EuroCommerce.
Printre membrii EuroCommerce se numără și giganți din industria de retail, precum Ahold Delhaize, Carrefour, Lidl, M&S și Tesco, dar și retaileri din domeniul fashion: H&M, Inditex și Primark.
În ultimele luni, retailerii care se aprovizionează de la fabrici din China și Asia de Sud-Est s-au confruntat cu întârzieri și creșteri ale costurilor, deoarece ruta de transport alternativă (în zona vârfului sudic al Africii) durează cu 2-3 săptămâni mai mult, ceea ce înseamnă cheltuieli mai mari cu forța de muncă și combustibilul.
Această nouă situație ridică temeri conform cărora perioada crizei inflaționiste va mai dura, cel puțin în Europa.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania