Republica Moldova a convenit cu Ucraina un regim preferențial pentru transportul mărfurilor ucrainene pe calea ferată, oferind o reducere de 50% pentru tranzitul pe teritoriul moldovenesc. Măsura are rolul de a atrage o parte cât mai importantă din volumele de marfă pe care Ucraina intenționează să le exporte în acest an agricol.
Acordul a fost negociat de reprezentanții Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) din Republica Moldova cu omologii ucraineni, sub coordonarea premierilor celor două state.
Ucraina ar putea transporta până la 6 milioane de tone
Ucraina estimează că în anul agricol 2026 va exporta și transporta pe diferite rute regionale până la 6 milioane de tone de mărfuri. În acest context, autoritățile de la Chișinău urmăresc să atragă aproximativ 10% din acest volum pe infrastructura feroviară a Republicii Moldova.
Pentru a face ruta moldovenească mai atractivă, Chișinăul a decis să ofere o reducere de 50% pentru tranzitul mărfurilor ucrainene.
Autoritățile moldovene consideră că reducerea tarifelor este justificată de perspectiva unor volume importante de transport. Practica este utilizată în mod obișnuit în transportul de mărfuri, atunci când operatorii urmăresc să atragă cantități mari de marfă și să își crească veniturile din tranzit.
Câteva milioane de euro pentru Calea Ferată din Moldova
Deși tarifele vor fi reduse la jumătate, autoritățile de la Chișinău estimează că acordul poate genera venituri și profit pentru Calea Ferată din Moldova (CFM).
Oportunitatea financiară este evaluată la câteva milioane de euro, motiv pentru care operatorul feroviar moldovean urmărește să atragă o parte cât mai mare din traficul ucrainean.
Strategia presupune, practic, acceptarea unui tarif mai mic pentru a obține un volum de transport semnificativ mai mare. În acest fel, reducerea de 50% ar urma să fie compensată prin creșterea cantităților de mărfuri transportate pe teritoriul Republicii Moldova.
Moldova își pregătește infrastructura pentru volume mai mari
În paralel cu acordul comercial, autoritățile moldovene lucrează la creșterea capacității CFM, astfel încât infrastructura feroviară să poată prelua volumele suplimentare de marfă.
Noul regim tarifar a început să fie aplicat din 10 august 2026 și va fi valabil până la sfârșitul anului.
O altă modificare va viza transportul de pasageri. Începând cu 17 august, ruta trenului Kiev-Chișinău va fi modificată în baza acordului încheiat între Republica Moldova și Ucraina.
Prin atragerea traficului ucrainean, Chișinăul încearcă să transforme poziția geografică a Republicii Moldova într-un avantaj logistic și să obțină venituri suplimentare pentru operatorul feroviar național. Reducerea tarifelor este astfel concepută ca un instrument pentru creșterea volumelor de tranzit și, implicit, pentru consolidarea rolului infrastructurii feroviare moldovenești în transporturile regionale.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
