Grupul auto francez Renault a raportat o stagnare a volumelor de vânzări în trimestrul al doilea din 2025, în condițiile în care declinul puternic al cererii pentru vehicule comerciale în Europa a anulat avansul obținut de divizia de autoturisme, potrivit unui comunicat transmis de companie și citat de Reuters și Agerpres.
În perioada aprilie–iunie 2025, vânzările Renault au înregistrat o scădere marginală de 0,1%, în ciuda lansării mai multor modele noi. Spre comparație, în primul trimestru, compania reușise o creștere de 2,8%.
„Pe tot parcursul primului semestru am văzut o concurenţă acerbă între jucătorii de pe piaţa vehiculelor comerciale din Europa. Cererea este dificilă, pe fondul unui context economic plin de incertitudine, ceea ce face ca unele companii să amâne achiziţiile”, a declarat Ivan Segal, director global de vânzări şi operaţiuni al mărcii Renault, responsabilă pentru 70% din vânzările grupului.
La nivelul primului semestru din 2025, vânzările de autoturisme Renault au crescut cu 2,7% față de aceeași perioadă a anului trecut, însă vânzările de utilitare au scăzut cu aproape 29%, ceea ce a afectat semnificativ performanța generală.
Renault este condus temporar de directorul financiar Duncan Minto, după plecarea lui Luca de Meo, care a preluat conducerea grupului de lux Kering. Între timp, compania caută un nou CEO.
Marca Dacia, parte a grupului Renault, a înregistrat în prima jumătate a anului o scădere ușoară a vânzărilor cu 0,7%, ajungând la 356.084 de unități. Una dintre cauze este și faptul că modelul Duster vândut în Turcia este comercializat acum sub marca Renault.
Vânzările de utilitare Dacia s-au prăbușit cu 45,5%, până la doar 2.280 de unități în prima jumătate a anului.
Cu toate acestea, Dacia Sandero se menține pe primul loc în Europa, cu 151.948 de unități vândute și rămâne cel mai bine vândut model la nivel continental. De asemenea, Duster continuă să fie cel mai popular SUV de retail din Europa, cu 108.510 unități livrate.
Dacia Spring, modelul electric al gamei, a consemnat o creștere impresionantă de 62,5%, până la 19.452 de unități. De la lansare, peste 180.000 de clienți au ales acest model, care rămâne cea mai accesibilă mașină electrică de pe piață.
Jogger a înregistrat 42.381 de unități vândute, în scădere față de anul trecut, în timp ce noul model Bigster, pentru care comenzile au fost deschise în ianuarie 2025, a avut un început promițător, cu 17.329 de unități înmatriculate. Dintre acestea, 69% au fost echipate cu motorizare hibridă, iar 88% au fost vândute în variantele superioare de echipare (Extreme și Journey).
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.