Începând de astăzi, 22 septembrie, pasionații de yachting și competiții offshore vor urmări din nou evoluția uneia dintre cele mai prestigioase regate din lume, Loro Piana Giraglia.
Cu o tradiție care începe în 1953 și un traseu devenit legendar în navigația internațională, competiția reunește an de an elita sportului nautic într-o demonstrație de performanță, strategie și rezistență pe mare. Fondată ca o provocare franco-italiană, Giraglia a evoluat de-a lungul celor șapte decenii într-un reper absolut al calendarului mediteranean de regate.
Istoria evenimentului începe într-o cafenea pariziană în 1952, când René Levainville, Franco Gavagnin și Beppe Croce au imaginat o cursă care să lege comunitățile nautice din Franța și Italia. Prima ediție a avut loc pe 11 iulie 1953, când 22 de ambarcațiuni au pornit pe ruta Cannes-Giraglia-Sanremo, o cursă de aproximativ 196 de mile nautice. Încă de atunci, regata și-a câștigat reputația de „Fastnet al Mediteranei”, datorită dificultății traseului și condițiilor meteo adesea imprevizibile.
Astăzi, traseul clasic măsoară 241 de mile nautice și leagă Saint-Tropez de Genova, cu ocolirea emblematicului recif Giraglia, situat la nordul Corsicii. După startul din Golful Saint-Tropez, flota navighează spre sud-est, înconjoară stânca Giraglia și urcă apoi spre nord, către linia de sosire din fața Yacht Club Italiano din Genova. Cursa este considerată una dintre cele mai tehnice din Europa, deoarece combină navigația costieră cu cea offshore, într-o zonă unde vânturile termice, mistralul și calmul atmosferic pot schimba radical clasamentul în doar câteva ore. Programul include și patru zile de regate costiere desfășurate în Golful Saint-Tropez și în zona Pampelonne, unde echipajele își testează viteza și tacticile înaintea marii traversări spre Italia. Acest format mixt, introdus în anii 1990, a contribuit decisiv la popularitatea actuală a evenimentului și la atragerea celor mai performante ambarcațiuni din lume.
Dimensiunea regatei este impresionantă. În ultimii ani, competiția a reunit peste 130 de iahturi, iar în anumite ediții numărul participanților a depășit 200 de ambarcațiuni provenite din peste zece țări. La ediția din 2026 au luat parte aproape o mie de navigatori reprezentând 45 de națiuni de pe șase continente, confirmând caracterul global al evenimentului.
Flota Giraglia este deosebit de diversă. La start se aliniază atât impresionantele Maxi Yachts de peste 30 de metri lungime, cât și ambarcațiuni de sub 10 metri, fiecare concurând conform sistemelor internaționale de rating IRC și ORC. În aceeași competiție pot fi întâlnite iahturi ultra-performante din carbon, proiectate special pentru curse offshore, alături de elegante ambarcațiuni clasice care păstrează farmecul navigației tradiționale.
Printre cele mai urmărite categorii se află clasa Maxi, unde evoluează adevărați giganți ai mării. Modele precum Magic Carpet E, Leopard 3, Arca SGR, V sau Galateia sunt construite pentru performanțe extreme și reprezintă vârful tehnologiei contemporane în yachtingul de competiție. Aceste ambarcațiuni pot depăși frecvent viteze de două cifre și sunt operate de echipaje formate din navigatori profesioniști, tacticieni, navigatori oceanici și experți în meteorologie.
O prezență constantă și simbolică a competiției este My Song, iahtul familiei Loro Piana. De-a lungul anilor, numele My Song a fost purtat de mai multe generații de ambarcațiuni, devenind una dintre cele mai recognoscibile prezențe ale circuitului internațional de navigație. Participarea directă a vicepreședintelui Pier Luigi Loro Piana consolidează caracterul autentic al parteneriatului dintre casa italiană și lumea navigației de performanță.
Un aspect mai puțin cunoscut este faptul că Giraglia a fost una dintre primele regate offshore care au căutat soluții de evaluare cât mai echitabile între ambarcațiunile de dimensiuni diferite. Încă din ediția inaugurală a fost folosit un sistem de calcul menit să reducă avantajele naturale ale anumitor categorii de iahturi în condițiile specifice ale Mediteranei, unde perioadele de vânt slab pot influența decisiv rezultatele.
De-a lungul istoriei sale, competiția și-a schimbat de mai multe ori partenerii principali, fără a-și pierde identitatea. După perioada în care s-a desfășurat sub numele Giraglia Rolex Cup, în 2024 prestigioasa casă italiană Loro Piana a devenit partenerul titular al evenimentului. Asocierea este firească, având în vedere legăturile istorice ale familiei Loro Piana cu navigația și valorile comune precum tradiția, excelența și respectul pentru natură.
Din punct de vedere tehnic, Giraglia este considerată o cursă completă: echipajele trebuie să gestioneze navigația de noapte, schimbările permanente de vânt, traficul maritim intens din apropierea coastelor și diferențele mari de condiții meteorologice dintre Riviera Franceză, Corsica și Marea Ligurică.
