De obicei, când naționala de fotbal a României pică în vreo competiție în aceeași grupă cu Insulele Feroe, răsuflăm ușurați: știm că măcar nu vom fi ultimii. Situația e radical diferită în materie de infrastructură: în timp ce noi ne zbatem să atingem mia de kilometri de autostradă, feroezii vor inaugura săptămâna viitoare un nod rutier subacvatic căruia deja i-a mers vestea.
Este cel mai mare proiect de infrastructură realizat până acum în regiunea autonomă daneză Feroe, un arhipelag cu 18 insule situat în Atlanticul de Nord, la jumătatea distanței dintre Islanda și Norvegia. Lucrările pentru dezvoltarea rețelei de 11 kilometri de tuneluri care leagă insulele Streymoy și Eysturoy au început acum trei ani. Până la inaugurarea noului sistem de acces, rezidenții parcurgeau distanța dintre capitala Insulelor Feroe, Torshavn, și orașul Runavik, în 75 de minute. Din 19 decembrie o vor străbate în 16 minute, pentru o taxă de 75 de coroane daneze (aproximativ 12 euro).
Cel mai de jos punct al proiectului se află la 187 de metri sub nivelul mării, iar gradul de înclinație nu depășește 5%, pentru siguranța participanților la trafic, explică reprezentanții constructorului, citați de BBC. Sensul giratoriu subacvatic în care se vor intersecta tunelurile va fi iluminat de o instalație special concepută de artistul local Trondur Patursson.
Un alt tunel se află în construcție, între insulele Sandoy și Streymoy.
Foto profimediaimages.ro
