Prețul petrolului Brent a depășit miercuri pragul de 100 de dolari pe baril pentru prima dată de la sfârșitul lunii iulie, în condițiile în care conflictul din Orientul Mijlociu s-a intensificat, iar atacurile asupra petrolierelor și transporturilor maritime din regiunea Golfului au amplificat temerile privind aprovizionarea globală cu energie.
Contractele futures pentru țițeiul Brent cu livrare în luna următoare au urcat cu 3,40 dolari, respectiv 3,5%, până la 101,32 dolari pe baril, după ce au atins un maxim de 101,55 dolari. Petrolul american West Texas Intermediate (WTI) a avansat cu 3,45 dolari, sau 3,7%, până la 96,48 dolari pe baril, cel mai ridicat nivel din luna iunie.
Piața petrolului își schimbă rapid perspectiva
Revenirea Brent peste pragul de 100 de dolari arată că investitorii încep să considere că perturbările aprovizionării din Orientul Mijlociu ar putea dura mai mult decât se anticipa.
„Mișcarea către și dincolo de 100 de dolari pentru Brent reflectă o piață care trebuie să-și schimbe tot mai mult perspectiva asupra duratei în care criza din Orientul Mijlociu va continua să limiteze oferta din regiune”, a declarat Ole Hansen, șeful strategiei pentru mărfuri la Saxo Bank.
Din mai, prețurile petrolului s-au menținut în general sub pragul psihologic de 100 de dolari, pe fondul speranțelor că războiul va rămâne limitat. Perspectivele s-au deteriorat însă după reluarea atacurilor.
Iranul a anunțat miercuri că a atacat 10 nave în apropierea Strâmtorii Ormuz, în timp ce Statele Unite au scufundat cinci petroliere iraniene, într-o escaladare majoră a conflictului.
Strâmtoarea Ormuz, principalul punct de risc
Strâmtoarea Ormuz rămâne în centrul preocupărilor pieței petroliere. Prin această arteră maritimă tranzita înainte de război aproximativ o cincime din oferta mondială de petrol și gaze, ceea ce îi conferă o importanță strategică pentru comerțul global cu energie.
Traficul maritim prin strâmtoare este în continuare mult sub nivelurile de dinaintea conflictului. Date preliminare furnizate de Kpler arată că doar șase nave comerciale au traversat marți zona, față de nouă cu o zi înainte și o medie de aproximativ 12 nave în ultimele zece zile.
Potrivit Rystad Energy, înainte de reluarea luptelor, pe 30 august, prin Ormuz circulau între 8 și 9 milioane de barili de petrol pe zi. Ulterior, fluxurile au coborât sub două milioane de barili pe zi.
„Fundamentele pe termen scurt s-au transformat brusc într-o situație de ofertă mult mai restrânsă, iar atacurile repetate ale SUA și Iranului par să devină o constantă”, a afirmat Dennis Kissler, vicepreședinte senior pentru tranzacționare la BOK Financial.
Atacurile asupra petrolierelor sporesc riscurile
Tensiunile nu se limitează la Strâmtoarea Ormuz. Un petrolier care transporta aproximativ două milioane de barili de păcură irakiană a fost lovit miercuri de o dronă în apele teritoriale ale Irakului.
Totodată, mai multe nave comerciale din Golf au fost lovite de focuri care le-au afectat capacitatea de operare, potrivit UKMTO, agenție asociată Marinei Regale britanice. Un marinar a fost ucis într-un incident în care a fost implicat petrolierul Hercules Star, sub pavilion Gibraltar.
Analiștii avertizează că atacurile ar putea afecta inclusiv transferurile de petrol între nave în Golful Oman, o activitate care a contribuit până acum la menținerea fluxurilor de țiței către piețele internaționale.
Carburanții sunt deja puternic afectați
Presiunile nu se resimt doar pe piața țițeiului. Pe piața fizică, benchmarkul Brent pentru livrare imediată se află peste 100 de dolari pe baril încă din 3 septembrie, potrivit datelor LSEG.
În paralel, piețele produselor rafinate au devenit extrem de tensionate. În Europa, contractele futures pentru motorină se apropie de echivalentul a 200 de dolari pe baril, în timp ce marjele de rafinare au atins niveluri record.
În Statele Unite, benzina se vinde în medie cu 4,22 dolari pe galon, iar motorina a atins un nivel record și se apropie de șase dolari pe galon.
Riscul se extinde spre Marea Roșie
O nouă sursă de îngrijorare o reprezintă atacurile rebelilor houthi, susținuți de Iran, asupra infrastructurii energetice din Arabia Saudită. Mai multe instalații petroliere au fost cuprinse de flăcări, ceea ce ridică perspectiva extinderii conflictului către infrastructura energetică regională.
„Atacurile houthi asupra infrastructurii energetice saudite au extins amenințarea și au alimentat temerile că perturbările s-ar putea extinde dincolo de oferta iraniană, către infrastructura și rutele alternative care au contribuit la menținerea fluxurilor de petrol din Golf”, a explicat Daniela Hathorn, analist senior de piață la Capital.com.
Marea Roșie este importantă deoarece reprezintă una dintre rutele alternative pentru transporturile care evită Strâmtoarea Ormuz. O deteriorare simultană a ambelor rute ar putea pune presiune suplimentară asupra pieței mondiale și ar menține prețurile petrolului și ale carburanților la niveluri ridicate.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
