În Singapore a început marţi cel mai mare salon aeronautic din Asia, într-un moment în care industria încearcă să atingă obiective ambiţioase de creştere a cererii regionale de avioane, în pofida problemelor de pe lanţul de aprovizionare, care au întârziat livrările.
Potrivit Reuters, peste 1.000 de companii participă la a 10-a ediţie a Salonului Aeronautic de la Singapore, eveniment care se derulează odată la doi ani, de la giganţi precum Airbus şi Boeing până la campionul local ST Engineering şi un nou val de firme din sectorul apărării axate pe drone, precum Anduril Industries şi Shield AI. La ediţia precedentă, din 2024, au fost înregistraţi aproape 60.000 de participanţi, iar organizatorii se aşteaptă la cifre şi mai mari în acest an, în condiţiile în care în paralel are loc şi un summit spaţial, la care Singapore a anunţat luni că îşi va lansa propria agenţie spaţială.
Regiunea Asia-Pacific este regiunea cu cea mai rapidă creştere din lume pentru transportul aerian, propulsată de China şi India, cu o creştere a traficului de pasageri de 7,3% prognozată pentru 2026, dar producătorii de avioane şi producătorii de motoare se luptă să ţină pasul cu cererea de extindere a flotelor.
“Pe măsură ce piaţa de aviaţie continuă să crească, există o diferenţă între cerere şi ofertă”, a declarat Jeffrey Lam, preşedintele diviziei aerospaţiale comerciale a ST Engineering, cel mai mare furnizor de servicii de întreţinere şi reparare a fuselajelor din lume. “Şi cred că starea de spirit (de la expoziţie) va reflecta faptul că există multe aşteptări cu privire la modul în care industria poate continua să se redreseze pentru a satisface cererea pieţei, fie din partea companiilor aeriene, fie din partea pasagerilor”, a adăugat Jeffrey Lam.
Potrivit analiştilor de la Jefferies, Salonul aeronautic de la Singapore a fost responsabil pentru doar 5% din comenzile globale de avioane făcute la evenimentele de profil începând din 2012, fiind mult în urma saloanelor de la Paris, Farnborough şi Dubai, care au loc mai târziu în cursul anului. Cu toate acestea, evenimentul de la Singapore serveşte drept important punct de întâlnire pentru directorii companiilor aeriene regionale şi omologii lor de la producătorii de avioane şi motoare, în încercarea de a satisface cererea tot mai mare de transport aerian în regiunea Asia-Pacific, care găzduieşte aproximativ 35% din traficul aerian global.
India, China şi Asia de Sud-Est vor reprezenta opt dintre cele 10 pieţe de transport aerian cu cea mai rapidă creştere din lume între 2024 şi 2044, potrivit unui raport Alton Aviation Consultancy publicat înainte de debutul salonului.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.