Renault va dezvolta vehicule electrice (EV) mici, mai ieftine, pentru Ford, destinate pieţei europene, iar parteneriatul va acoperi și segmentul camionetelor comerciale, pentru a contracara concurenţa din China.
“Ştim că ne luptăm pentru supravieţuirea industriei noastre”, le-a spus luni jurnaliştilor directorul general al Ford, Jim Farley, la Paris, înaintea anunţului, când a descris răspunsul Ford la ameninţările reprezentate de concurenţa mai ieftină din China. “Nu există un exemplu mai bun decât situaţia de aici, din Europa”, a adăugat oficialul, citat de Reuters și Agerpres.
Producătorii auto tradiţionali din Europa sunt afectaţi de influxul de rivali chinezi, cum ar fi BYD, Changan şi Xpeng.
Ca parte a parteneriatului Ford-Renault, compania americană intenţionează să producă două vehicule electrice mici la o fabrică a Renault din nordul Franţei, urmând să ajungă în showroom-urile din Europa în 2028. Ele vor fi mai mici decât orice model planificat de Ford pentru piaţa din SUA şi va umple un gol din gama de maşini a producătorului auto, a declarat Farley.
De asemenea, cele două companii vor dezvolta împreună camionete comerciale Renault şi Ford pentru piaţa din Europa.
“Împreună putem crea o forţă pe segmentul LCV (vehicule comerciale uşoare) în Europa, iar producătorii auto chinezi vor avea dificultăţi să concureze cu noi”, a afirmat şeful Ford.
Deşi sunt puţine mărci din China care vând vehicule comerciale uşoare în Europa, Farley a spus că cele două companii “concurează cu ele direct în fiecare zi” pe pieţele emergente.
“Chinezii vor veni curând şi de aceea nu vreau să aştept”, a afirmat directorul general al Renault, Francois Provost.
Parteneriatul a fost format după ce o echipă a Renault a vizitat în martie sediul central al Ford din Detroit. Atât Farley, cât şi Provost au dat asigurări că cei doi producători auto nu intenţionează să fuzioneze.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.