Arabia Saudită riscă să rămână fără suficiente stocuri de petrol pentru export dacă principala sa conductă către Marea Roșie nu este repusă în funcțiune în următoarele zile.
O oprire prelungită a infrastructurii ar putea afecta până la 4% din oferta mondială de petrol, potrivit unor cumpărători și traderi de petrol saudit.
Situația vine într-un moment extrem de tensionat pentru piața energetică globală. Oferta de petrol este deja afectată de perturbările provocate de război, iar reducerea suplimentară a fluxurilor saudite ar putea accentua deficitul de pe piață. Prețurile combustibililor au ajuns la niveluri record, alimentând inflația la nivel mondial și contribuind la creșterea randamentelor obligațiunilor americane.
Conducta a fost închisă după atacuri cu drone
Arabia Saudită a oprit vineri conducta sa petrolieră East-West, după atacuri cu drone. Riyadh nu a oferit până acum informații complete despre amploarea pagubelor sau despre durata estimată a întreruperii.
Sursele din industria petrolieră citate de Reuters au oferit estimări diferite privind perioada necesară pentru repararea infrastructurii. Una dintre surse a estimat că lucrările ar putea dura cinci-șase săptămâni, în timp ce o altă sursă a considerat că reparațiile ar putea fi finalizate mai rapid.
Există, de asemenea, posibilitatea ca pomparea să fie reluată parțial înainte de finalizarea tuturor lucrărilor, ceea ce ar reduce presiunea asupra stocurilor disponibile pentru export.
Ministerul Energiei din Arabia Saudită și biroul de presă al guvernului nu au oferit imediat un punct de vedere în legătură cu situația.
Arabia Saudită redirecționa aproximativ 4 milioane de barili pe zi
Conducta East-West traversează Peninsula Arabică și le permite saudiților să transporte petrol din zona Golfului către portul Yanbu, situat pe coasta Mării Roșii.
În ultimele șase luni, infrastructura a avut un rol esențial în protejarea exporturilor saudite de efectele blocării sau reducerii drastice a traficului prin Strâmtoarea Ormuz.
Arabia Saudită, cel mai mare exportator mondial de petrol, a folosit conducta pentru a redirecționa aproximativ 4 milioane de barili pe zi, echivalentul a circa 4% din oferta globală, către Yanbu.
Oprirea conductei înseamnă că această rută alternativă nu mai poate fi utilizată la capacitate normală.
Stocurile de la Yanbu ar putea ajunge pentru doar câteva zile
În lipsa reluării transportului prin conducta East-West, portul Yanbu dispune de stocuri suficiente pentru a susține exporturile doar pentru aproximativ cinci-șapte zile, potrivit a trei surse din industrie familiarizate cu operațiunile petroliere saudite.
Arabia Saudită are și alte stocuri disponibile pentru livrări către clienți, inclusiv în porturile egiptene Ain Sukhna, de la Marea Roșie, și Sidi Kerir, de la Marea Mediterană. Aceste rezerve ar putea asigura exporturile pentru alte câteva zile.
Capacitatea de stocare de la Yanbu este estimată la aproximativ 35 de milioane de barili. Ain Sukhna poate stoca aproximativ 18 milioane de barili, iar Sidi Kerir aproximativ 20 de milioane.
Totuși, stocurile existente nu sunt suficiente pentru a compensa o întrerupere de durată. Potrivit surselor citate, acestea se vor epuiza în cele din urmă dacă conducta East-West nu își reia operațiunile.
Oferta mondială de petrol este deja sub presiune
Problemele infrastructurii saudite se suprapun peste o reducere semnificativă a producției și a fluxurilor petroliere din regiune.
Agenția Internațională pentru Energie (IEA) a anunțat vineri că oferta de petrol a Arabiei Saudite a coborât în august la cel mai scăzut nivel din ultimele peste trei decenii, pe fondul reducerii fluxurilor prin Strâmtoarea Hormuz și Marea Roșie.
La nivel global, IEA estimează că oferta de petrol va scădea în acest an cu 5,7 milioane de barili pe zi, adică aproximativ 6%.
Înainte de război, Orientul Mijlociu furniza aproximativ 22 de milioane de barili de petrol pe zi. În prezent, fluxurile prin Strâmtoarea Ormuz au încetinit la aproximativ 6-9 milioane de barili pe zi, potrivit unor surse din industrie.
Strâmtoarea este una dintre cele mai importante rute pentru transportul mondial de petrol, iar reducerea traficului prin această zonă afectează deja exporturile mai multor producători din regiune.
Producția Arabiei Saudite a scăzut puternic
Impactul asupra Arabiei Saudite este deja vizibil în datele privind producția.
Riyadh a informat OPEC că producția sa de petrol a coborât la aproximativ 6,2 milioane de barili pe zi în august, de la 10,9 milioane de barili pe zi în februarie, înainte de izbucnirea războiului.
O eventuală prelungire a opririi conductei East-West ar putea amplifica presiunile asupra pieței globale, în condițiile în care Arabia Saudită joacă un rol central în aprovizionarea internațională cu petrol.
Riscurile nu se limitează însă la conducta avariată. Vineri, luptătorii Houthi din Yemen, care au amenințat anterior transporturile petroliere saudite, au preluat controlul asupra unei insule situate la intrarea în Marea Roșie.
Pentru piețele petroliere, combinația dintre producția saudită redusă, perturbările din Strâmtoarea Hormuz, riscurile din Marea Roșie și avaria conductei către Yanbu creează perspectiva unei noi deteriorări a echilibrului dintre cererea și oferta mondială.
Dacă transportul prin conducta East-West nu va fi reluat rapid, Arabia Saudită ar putea fi nevoită să își reducă suplimentar exporturile după epuizarea stocurilor disponibile, ceea ce ar putea pune și mai multă presiune asupra prețurilor globale ale petrolului și carburanților.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
